隆回县百万人民强烈请愿——沪昆高铁在隆回金石桥设隆回北站
金石桥, 隆回县, 高铁, 北站, 请愿
铁道部、湖南省委、省政府领导：
沪昆高铁修建已被拉上定案日程，铁道部的领导、专家会同湖南省委、省政府为了娄、邵双赢利益在坪上设站，我们赞成！但是，我们不能理解，将能辐射洞口、武冈、隆回等县几百万人民的隆回北站被取消了，沪昆高铁经过的县城，新化也设站，溆浦也设站，为什么唯独隆回不设站？这是铁道部、省委、省政府对隆回、洞口、武冈等周边几县几百万人民无情的抛弃。不能理解“以人为本”的修路原则，抛开几百万人民受益的隆回北站不建，而去建立小部分人受益的洋溪站！不能理解“一切权力属于人民”，可隆回人民想借助沪昆高铁隆回北站的建设谋发展而偏偏被取缔！邵阳人民不答应，隆回人民更不答应。
隆回百万人民强烈请愿沪昆高铁在隆回金石桥设隆回北站，可行性理由如下：
一、沪昆高铁设隆回北站在金石桥，即兼顾了新化人民的利益，也兼顾了隆回、甚至周边几百万人民利益和整个邵阳地区绝大部分人民的利益，能缓解冷新人民与邵阳人民争端沪昆高铁产生的矛盾，实现双赢的最佳方案。金石桥镇位于邵阳、娄底、怀化三地区的交界之处。从现实上讲，坪上站名义上是邵阳站，其实就是娄底站，如果再在洋溪设站，也就是说娄底境内设有三个站。而邵阳没有一个真正意义上的站，这是铁道部、湖南省委、省政府再次抛弃邵阳人民，所以我们强烈请愿恢复隆回北站。
二、隆回地处湘西南腹地，辖人口113万，由于受交通闭塞之苦，隆回大部分人还生活在贫困线下，隆回百万人民从心底里渴望搭上沪昆高铁致富快车。我地无矿产、无资源、无高速公路，连唯一的沪昆高铁隆回北站都被取消，我们再无发展机遇，我地区必然必然成为死角。
三、沪昆高铁设隆回北站在金石桥，安全性更强。我地地质构造平整结实，据中铁三院勘测人员反应，打桩打下二十到五十米就能见岩层，这就完全具备修建高铁车站的地质构造，即安全，又节省大量资金。金石桥地理位置非常优越，地质结构良好，历史以来从未发生过任何大水、山洪等毁灭性灾害。
四、沪昆高铁设隆回北站在金石桥，旅游资源极其丰富。隆回是“睁眼看世界第一人”魏源的故乡，这里有丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴，在经过多年的建设和宣传之后，已经成为了湘中地区一个崛起的旅游胜地，一颗冉冉升起的旅游新星。隆回花瑶景区今年又成功接受了建设部“国家级风景名胜区”的评审，为隆回旅游开发注入了新的强大动力。隆回旅游正在被公众认可，这次通过网络投票和专家点评，隆回被授予了“中国最佳的旅游资源城市”称号。隆回北站辐射的崀山风景名胜区为典型丹霞地貌观，是一块山奇，水秀，洞美的 风光宝地；武冈的云山是国家森林公园，享有“楚南胜地”之誉；城步的 八十里大南山牧场景色尤为壮观迷人，隆回的高州温泉水温48度水质为碳酸盐性具有医疗价值，全国六大药材基地之一的小沙江金银花基地，水车紫鹊界的万亩梯田邵阳市的 旅游发展潜力巨大，沪昆高铁经过邵阳，即可使邵阳的旅游资源与“五省一市” 旅游资源对接;加之邵阳毗邻国际旅游城市桂林，通过沪昆高速铁路会吸引更多的国内外游客来邵阳市。这样，不仅会使邵阳的 旅游事业快速持续发展，而且能促进湖南省乃至全国旅游事业的发展！
金石桥, 隆回县, 高铁, 北站, 请愿
铁道部、湖南省委、省政府领导：
沪昆高铁修建已被拉上定案日程，铁道部的领导、专家会同湖南省委、省政府为了娄、邵双赢利益在坪上设站，我们赞成！但是，我们不能理解，将能辐射洞口、武冈、隆回等县几百万人民的隆回北站被取消了，沪昆高铁经过的县城，新化也设站，溆浦也设站，为什么唯独隆回不设站？这是铁道部、省委、省政府对隆回、洞口、武冈等周边几县几百万人民无情的抛弃。不能理解“以人为本”的修路原则，抛开几百万人民受益的隆回北站不建，而去建立小部分人受益的洋溪站！不能理解“一切权力属于人民”，可隆回人民想借助沪昆高铁隆回北站的建设谋发展而偏偏被取缔！邵阳人民不答应，隆回人民更不答应。
隆回百万人民强烈请愿沪昆高铁在隆回金石桥设隆回北站，可行性理由如下：
一、沪昆高铁设隆回北站在金石桥，即兼顾了新化人民的利益，也兼顾了隆回、甚至周边几百万人民利益和整个邵阳地区绝大部分人民的利益，能缓解冷新人民与邵阳人民争端沪昆高铁产生的矛盾，实现双赢的最佳方案。金石桥镇位于邵阳、娄底、怀化三地区的交界之处。从现实上讲，坪上站名义上是邵阳站，其实就是娄底站，如果再在洋溪设站，也就是说娄底境内设有三个站。而邵阳没有一个真正意义上的站，这是铁道部、湖南省委、省政府再次抛弃邵阳人民，所以我们强烈请愿恢复隆回北站。
二、隆回地处湘西南腹地，辖人口113万，由于受交通闭塞之苦，隆回大部分人还生活在贫困线下，隆回百万人民从心底里渴望搭上沪昆高铁致富快车。我地无矿产、无资源、无高速公路，连唯一的沪昆高铁隆回北站都被取消，我们再无发展机遇，我地区必然必然成为死角。
三、沪昆高铁设隆回北站在金石桥，安全性更强。我地地质构造平整结实，据中铁三院勘测人员反应，打桩打下二十到五十米就能见岩层，这就完全具备修建高铁车站的地质构造，即安全，又节省大量资金。金石桥地理位置非常优越，地质结构良好，历史以来从未发生过任何大水、山洪等毁灭性灾害。
四、沪昆高铁设隆回北站在金石桥，旅游资源极其丰富。隆回是“睁眼看世界第一人”魏源的故乡，这里有丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴，在经过多年的建设和宣传之后，已经成为了湘中地区一个崛起的旅游胜地，一颗冉冉升起的旅游新星。隆回花瑶景区今年又成功接受了建设部“国家级风景名胜区”的评审，为隆回旅游开发注入了新的强大动力。隆回旅游正在被公众认可，这次通过网络投票和专家点评，隆回被授予了“中国最佳的旅游资源城市”称号。隆回北站辐射的崀山风景名胜区为典型丹霞地貌观，是一块山奇，水秀，洞美的 风光宝地；武冈的云山是国家森林公园，享有“楚南胜地”之誉；城步的 八十里大南山牧场景色尤为壮观迷人，隆回的高州温泉水温48度水质为碳酸盐性具有医疗价值，全国六大药材基地之一的小沙江金银花基地，水车紫鹊界的万亩梯田邵阳市的 旅游发展潜力巨大，沪昆高铁经过邵阳，即可使邵阳的旅游资源与“五省一市” 旅游资源对接;加之邵阳毗邻国际旅游城市桂林，通过沪昆高速铁路会吸引更多的国内外游客来邵阳市。这样，不仅会使邵阳的 旅游事业快速持续发展，而且能促进湖南省乃至全国旅游事业的发展！
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