全新2008 Yamaha 2009 VMAX摩托车以NK车拥有用不着的200ps马力，当然是虚荣的一种。但17kg-m扭力便是实力的表现。VMAX摩托车以1679cc的排气量，力压B-King和K1200R，成为新一代「裸霸」。
Yamaha VMAX
1985年面世的Yamaha VMAX摩托车 1200，过了23年才推出第二代作品！绝对是摩托车坛的一个传奇，也代表着大部份成熟骑士的一个年代标志，一个历史回忆。当年的香港摩托车传媒更向VMAX摩托车冠以「魔神」的称号。第二代VMAX摩托车首现于2005年第三十九届东京车展，三年后落实投产的VMAX摩托车，保留了90%原着概念精神。
第二代VMAX摩托车当然比第一代VMAX摩托车更利害。虽然同样以水冷V4机器为基，但排气量由1198cc提升至1679cc，压缩比由10.5增至11.3：1，马力由102ps激增至200ps，扭力由10.5kg-m提升至17kg-m。珠玉在前，再加上对手B-King的出现，Yamaha当然精心打造这台传奇新车。
Yamaha VMAX
全新Yamaha 2009 VMAX摩托车不单只有锻造活塞和铱合金火咀，更配有跃马YZF-R跑车的顶级科技，包括在7，000rpm时启动的YCC-I可变进气技术和YCC-TFly-by-wire电子油门。现代装备更包括油压逆滑式极力子，五前速轴传动，ABS防抱死煞车系统，四出二再出四排气喉，内附EXUP排气回压可变阀门……
Yamaha 2009 VMAX摩托车使用三组独立的微形处理器，分别控制电喷供油、点火、YCC-I/YCC-T和其他电子功能。转波警示灯、波段显示、水温计、燃油计等一应俱全。如果说VMAX摩托车 1200是魔神的话，09年全新VMAX摩托车则是超级魔神了。
Yamaha VMAX
新Yamaha 2009 VMAX摩托车头灯规格是H460/55W，再配上尾LED灯，造型醒神。但它的头尾轮胎不是采用直径17寸而是轮框直径18寸的120/70-18和200/50-18。这令人联想起当年CB1000SF也是采用18寸轮圈，但影响操控和遇上轮胎选配问题，所以其后CB1300SF转回17寸轮框。VMAX摩托车使用18寸轮圈的用意应该是放弃一部份攻弯性能，来换取高速时直路的稳定性。
第二点令人担心是新车的湿重高达310kg，果然份量十足。第三点是VMAX摩托车的预售车价，(在美国首批新车预计可在08年11月交车)竟然比起YZF-R1高出50%……如果要全新VMAX摩托车在香港重新流行的话，阻力会有多大呢？
2009 Yamaha V-MAX 规格表
引擎形式：四冲水冷DOHC 16活瓣65度夹角V4汽缸
缸径 x 冲程：90.0 mm x 66.0 mm
压缩比：11.3：1
总排气量：1,679 cc
最高马力：200ps/9,000rpm
最大扭力：17.0kg-m/6,500rpm
车架形式：钻石型铝合金车架
传动系统：湿式多片5前速 轴传动
燃油供应：电子燃油喷注、YCC-T、YCC-I
前倾角( R)：--
拖曳距(T)：148mm
前悬挂系统：52mm套管油压前叉，氧化钛处理 全功能调较、120mm行程
后悬挂系统：单筒油压避震 、全功能调较、110mm行程
轮胎(前)：Bridgestone Radial 120/70-R18 59V
轮胎(后)：Bridgestone Radial 200/50-R18 76V
前掣动系统：320mm菊花形孖碟 、Brembo直泵配径向式六活塞制动卡钳
后掣动系统：298mm菊花型单碟、Brembo直泵配单活塞制动卡钳
长 x 阔 x 高：2395 x 820 x 1190mm
轴距：1700mm
最低离地距：140mm
座高：775mm
湿重：310kg
油缸容量：15公升
