因涉嫌非法集资上亿元，浙江丽水两个司机被公安机关羁押，他们一个是市政协主席的司机，一个是市工商联领导的司机。当地多名官员和老板卷入“司机门”，他们都是冲着领导司机的名头入套的。（7月21日《民主与法制时报》）
亿元集资款并非亿元跑车，两人却能够驾轻就熟，随心所欲地予以操纵，玩弄众多高智商官员和商界精英于股掌之间。
为什么会有那么多人相信领导司机过人的政治能量？与其说他们是迷失于“司机”的花言巧语里，倒不如说折腰于“领导”的权力魅影下——在技术和理论层面，“领导”和“领导身边人”是两个平行的概念，然而在某些地方的现实潜规则中，后者却往往扮演着前者的代言角色，成为前者不可或缺的私人助理。
口含天宪、手捧敕命的领导司机，是万万得罪不起的。一方面，由于工作原因，司机熟知领导们的行踪、私密和兴趣嗜好，这些对于跑官要官者来说，都是极为宝贵的权场人脉资源，结识了领导司机就等于搭上了官场一座桥；另一方面，某些领导特别倚重身边人，凡有批条子、拉关系之事，多派秘书司机出面传话，无形中使身边人的话语权大为提升，而事后即使遇到问题和麻烦，领导也可以拿不知情作理由顺利切割，壁虎断尾、舍卒保帅。
全国政协委员刘同心曾公布过一份公车私用情况的调查：在一些地方，公务车公用占1/3，干部私用占1/3，司机私用占1/3。三个“1/3”，司机能与领导平分秋色，足见其在权力场的特殊方位以及不同寻常的地位。具体到丽水亿元集资大案，两个小小司机能在官场商场呼风唤雨，拉来众官员为其充当集资吹鼓手和操盘手，背后的猫腻决非“个人行为”这么简单。
“司机门”夹住了权力的尾巴。据报道，丽水市已有多名要害部门官员涉嫌参与非法集资而被免职。希望有关部门顺藤摸瓜予以彻查，精确找出藏于背后的“权力上线”，为高发的集资病挖掉权力毒瘤，以猛药根治沉疴。
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