入门级山地(或长途旅行)车配置单!!!
车架
(关于车架的选购建议)
现在市面上杂牌子很多
基本上车架出厂都是经过了两千多次震动测试
所以强度不用太担心
焊接基本上国内没什么区别
但是台湾做的车架要比国内(昆山)好很多
决定价钱的只是抽管和异型管技术
因此如果不是要配太好的车基本上两百块左右的车架(6061铝材)就已经很好
长途旅行要注意的是车架的大小
和有没有装后架的螺丝眼
现在市场上卖的那款仿GT就没有装后架的地方
不用太注重轻量化
suntour(桑托)或者monitou(玛丽托) 前*
这两款是我用过的两百多价位中表现比较好的
cliff或者久裕轴承花鼓
alex(亚猎士)或者太阳车圈(建议小刀或大刀) （为什么推荐刀圈就是因为它不容易走型
而且现在就是西藏的很多地方都卖的是用刀圈很便宜的山地车或前后避震车
完全不用担心找不到配件）
不锈钢辐条
正新或者伊若华,建大外胎
(如果是长途旅行建议用防侧滑细纹胎,不超过26/1.95,或者后1.95,前1.75,后1.75,前1.5)
正新或者建大美式嘴内胎
大名轴承碗组
shimano hg50－8飞轮
shimano mc19牙盘
shimano un51中轴 (或者任何轴承中轴)
shimano mc20后拨
shimano ef29指拨
shimano m420 v刹
shimano hg51链条
shimano mc18前拨
shimano 刹车线管
(
铝合金座管夹
铝合金座管
座垫(按个人喜好挑选大小软硬)
把套
把立
直把或者雁把蝴蝶把
羊角
后架
(这些可用最普通的)
这辆车装下来应该是1700左右
但是因为用的是轴承前后轴
就不会在旅途中出现珠子碎裂的情况
而且比传统轴更顺畅
因为每个人习惯不一样
建议装车的时候前*不要锯掉
多放几个戒指(垫圈),这样如果嫌高了可以放底
嫌底了可以调高
如果锯掉了就再没得调了
这点对长途旅行尤其重要
PS：花鼓，就是日常所说的车轴！
别笑我,山地车都得自己组装吗?
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