让我们来看看最佳化漂移一词的由来
自从韩国游戏公司NEXON 设计并研发
的跑跑来到中国后，国内就兴起了漂
移热,那时正好是《头文字D》动画及
周杰伦主演的同名电影最火的时候，
不流行也不行。
第一个提出最佳化概念的是中国跑跑
第一代高手李光，以后的高手都是看
着李光的教学视频成长起来的。
介绍好最佳化一词的由来
现在让我们来看看飞车里最佳化的定义
最佳化漂移包含线路最佳和速度
最佳单纯的去追求以上的任何一种最佳是没有意义的
将线路和速度以最佳的平衡融合起来
才能到达出乎意料的过弯效果
教程開始
①shift的程度应该以达到最佳入弯角度为准
每个弯道需要的角度不同
则按shift的力度也是有所侧重的
不能一味的追求单一的速度而放掉了路线
事实上，在看各种视频的时候我也发现
高手在过每个弯的时候车头摆动的幅度是不同的
这说明shift键按得程度是不同的
因为同样程度的shift力度是不可能
达到满足不同弯道入弯的最佳角度
即便是提前方向
②在shift点完的0.2-0.3S后尽可能
快的反拉可以跟高手的
摆头动作相比较
切忌按得太快
则会使车身太过僵直：
理论上反拉越快
就能使车越快退出漂移
但事实上这里有一个误区
反拉按得太快
会导致漂移痕迹太直
对于弯曲的弯道是无法贴边的
这就损失了最佳线路
同样的反拉按得太快
过快的平衡车身会导致玩家
无法判断漂移结束的最佳时间
很多玩家会为了练一个最佳痛苦的死去活来的
其实殊不知反拉是一个很重要的步骤
我前面所说到的前提就是
在点完shift后0.2-0.3s
才是尽可能快的去反拉车身
你可以发现你漂移时候的头部动作基本上会和
高手一致，如果按得太快
那么头部动作的节奏就会快很多。
③提前方向应根据不同弯道来决定
并非越久越好
因以最佳漂移能够贴边为准
过很多弯道是不一定能够给你那么多时间
去准备让车头转向达到足够的角度的
尤其是实战的时候
其实过弯前只要让车头能够摆动
一定的角度就行了
配合之后shift的轻重能让车身
因为惯性的作用产生惯性漂移就行
因为最佳化漂移本身原理就是来自于惯性
个人认为练习最佳化的方法应当是在线路最佳的前提下
去尽可能的调整车身的漂移时间，至于如何调整，就需
要大量的练习了。最佳化漂移不是一朝一夕能练成的，
因为它本身就是一项不断变化的技术，这是区别于连双
喷本质的地方。
这些是理论，好的键盘，好的网速，键盘灵敏度也决定
着最佳化漂移。在这里我向大家介绍下怎么修改注册表
改变键盘灵敏度：
在开始菜单里
点运行，然后打regedit，这是注册表
第二个文件夹，也就是HKEY_CURRENT_USER
进ConsolePanel\Keyboard
那里有三个选项第一个2不要动
第二个是键盘延时
第三个是键盘反映速度
跑跑最流行的设置是2048
最后的48大家可以调整
来找到最适合自己的数字
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选择表情