征燃油税后 低于1.4万公里划算 (3/150)

王林摄

    《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》一经发布，就引发了车主的高度关注。在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油每升0.1元提高到0.8元。由于是同时取消养路费，到底多少钱才算是盈亏“临界点”？和收养路费相比，燃油税改之后每月支出是多是少？ 12月8日，记者采访相关专家，帮车主算算明细账。

    算细账

    年1.425万公里以下省钱

    对私家车来说，此次成品油价税费改革主要内容是“一增”（汽油消费税单位税额每升上调0.8元）和“一减”（取消养路费）。那么这“一增”、“一减”正好相抵就是“盈亏平衡点”。

    按照2008年的收费标准，沈阳地区私家车每月养路费是95元，全年1140元。取消养路费后，省下的1140元相当于一个车主消费汽油1425升（按照1升油多消费0.8元计算，用1140除以0.8得出上述结果)。也就是说，如果一辆私家车一年加油超过1425升，支出成本就有可能超出目前水平。低于这个水平，就将比现在少支出。

    折合成行车里程，按照百公里油耗10升至9升计算，“盈亏平衡点”为一年开车里程14250公里至15833公里。如果一年开车里程低于上述数值就比较划算，超过则意味着车主要比税费改革前多花钱了。

    私家车

    成本没增能接受

    高女士告诉，她驾驶的是排量1.6的自动挡汽车，除每周一至周五上下班用车外，双休日还要开车送女儿参加课外培训班，但每天的行车里程不长。少的时间，一个月只加三次油，每次加40升，一个月加120升。多的月份，要跑跑棋盘山、沈北，但多的时间一个月150升油足够了。

    高女士算了一笔账，如果只在市内活动，她一年需要加油1440升，相当“盈亏平衡点”1425升。高女士说：“许多私家车主其实跟我都差不多，就上下班用用车。如果开的是排量再小一些、油耗低的车，养车成本一定会降下来。”高女士表示，明年开征燃油税以后，不可能更换排量小的车，不过可能减少跑长途。

    预期

    成品油价格可能下调

    国际原油价格从最高时的每桶140多美元，已经暴跌至40美元左右。就目前成品油的市场零售价而言，我国汽油的价格也远远高于美国。因此，绝大多数私家车主认为国内成品油价格还有下调空间。

    业内人士预计，近期仍将会有大幅下调成品油价格的公告出台，成品油价格或将下调约13% 。如果成品油价格下调，私家车主的负担将进一步减轻。

    记者王时勤