F1是金属和橡皮的比拼，更是车手之间技术、信心以及魅力的较量。每逢大奖赛周末，10支车队的20位正式车手就会用各自的方式来描述赛道上的恩怨情仇，将欢乐与激情带给每一位车迷。心思缜密的摄影师们捕捉到了这些男子汉们在赛道、在领奖台、在维修间、在生活中的招牌笑容。
一、舒马赫 得意的笑 
凭借那个具有“空气动力学性能”的下巴，舒马赫七获世界冠军，并一举帮助法拉利车队夺回了F1车坛霸主的地位。所以每当获得分站冠军的时候，舒马赫总是要略抬起头，秀一下整个F1车坛独一无二的终极武器。
舒米笑容的最大特点就是要尽可能的把脸的正面带给车迷，也许不是F1最帅的车手，可是他的笑容依然有型、依然有派头。的确，他没有什么好隐藏的，也不用担心眼前的荣耀是否会成为昨日黄花，因为只有舒马赫才能称得上是当今F1车坛的真正王者，只有舒马赫才有资格在领奖台上露出得意的笑容。
舒马赫保持了F1历史上大多数的纪录、每年收入高达7000万美元，放眼F1车坛，这样的辉煌有谁可以匹敌。尽管本赛季法拉利赛车的颓势使得舒米登台亮相的机会大大减少，但是只要能够获得前三名，舒马赫总是会在领奖台上一展欢颜，因为已经荣辱不惊的他更多得是在享受比赛带来的乐趣。对舒马赫来说，赛车就是生活
二、巴里切罗 憨厚的笑 
巴里切罗的憨厚是出了名的，宽脸庞，秃脑门，加上一脸憨厚的笑容真是可爱极了。不过巴里切罗这样的笑容似乎缺少了一些巨星气质，这也决定了他在法拉利只能是最成功的“第二车手”和“最好的队友”（舒马赫语）。
从2000年取代不甘心在法拉利作配角的艾迪-埃尔文到如今决定在2005赛季后转投英美车队，老巴把车手生涯中最黄金的岁月献给了红色的法拉利，帮助车队连续四次获得世界冠军，也帮助队友舒马赫成为了F1历史上的巨人。
天下没有不散的宴席，巴里切罗选择离开法拉利，因为他已经对法拉利奉献太多，在职业生涯的晚期，该是为自己作一番打算的时候了。考虑到法拉利车队在土耳其大奖赛上极其的“不着调”，巴里切罗身着红衣庆祝胜利的场面很可能已成为绝版。
三、巴顿 潇洒的笑 
英国赛车界的金童，不列颠车迷新的希望，英伦三岛“少女杀手”......反正在这位年轻人身上具备了成长为一位F1巨星所有的气质：上赛季的车手总季军证明了他超一流车手的素质，与路易斯的分分合合使他的感情生活成为车迷茶余饭后的谈资，经常出入摩特卡洛声色犬马的场所又使他屡屡在娱乐杂志中展露头脚。
不过巴顿最本色的表情还是在领奖台上喷洒香槟时的迷人笑容，那是发自内心深处喜悦的一种释放，显示出一种洒脱和阳光般的朝气。
巴顿已经多次站在领奖台上展示他的笑容了，可惜的是，他离自己的第一个分站冠军总是还有一定的距离。在追求成功的道路上，少年得志的巴顿多少还流露出了一种不成熟的感觉，以致于连续两年都要在英美车队和威廉姆斯车队之间“艰难抉择”。无论如何，只希望巴顿能找到一款释放自己能量的赛车，为车迷带来更多的惊喜。
四、莱科宁 无奈的笑 
与其说莱科宁在获胜之后不爱张扬，到不如说芬兰冰人是因为来之不易的胜利而心有余悸，所以领奖台上莱科宁的笑容总是有些无奈。并不是对手在比赛中向他施加了太多压力，而是因为运气实在太糟，甚至是在比赛领先到最后一圈时也会出局（欧洲站）。
这个赛季，莱科宁已经获得了5个分站冠军，但是他仍然感觉不到太多的幸福，因为雷诺车手阿隆索在车手榜上依然领先他24分。在赛季还剩下5场分站比赛的时候，24分已经成为了基米和冠军之间不可逾越的鸿沟。除了赛车过多的出现意外，酗酒传闻、婚姻危机也一直困扰着基米，令他的神经倍受折磨。怪只怪莱科宁出类拔萃的赛车才华，什么叫天妒英才？这就是最好的例子。
天将降大任于斯人也，必先苦其心志......相信基米定会突出重围，成为F1新时代的领袖人物。
五、特鲁利 可爱的笑 
已过而立之年的特鲁利仍然保持着“小男人”的清纯与可爱。2005赛季至今有三件事最值得特鲁利高兴：第一，成为第一个登上领奖台的丰田车手（马来西亚站）；第二、帮助丰田车队第一次获得杆位（美国站）；第三、儿子恩佐-特鲁利诞生。
和F1世界里的大腕相比，特鲁利只能算是一个配角，但是配角有时候享受的快乐，主角也许永远也无法体会。所以意大利人依然深爱着自己的事业，依然在激烈复杂的争夺中保持着一颗“童心”。
车迷们一定都还记得特鲁利在西班牙站获得季军登台领奖时的情景，这一次特鲁利把奖杯像婴儿一样抱在怀中，然后开心的在全世界面前摇动。因为他的孩子诞生了，他要把胜利送给自己的家人。
六、库特哈德 成熟的笑 
多年以来，库塔的“国”子脸一直都在和舒米的下巴“斗争”，现在这两位较量了10年的对手都已经成为了这个江湖里最老的招牌。小弟巴顿是最愿意追随库塔寻欢作乐的了，因为库塔在他眼中是老乡更是一位大哥。的确，34岁的库塔在如今的F1车坛处处都能体现出一种成熟。
在离开迈凯轮加盟红牛之后，库塔也许不会再有机会登上领奖台，但是这位“久经考验”的苏格兰人显示出了一位老车手特具的魅力：美国站退赛后，库塔第一个站出来表示对车迷的深深歉意；为了参赛车手的安全，库塔仗义执言与莫斯利交涉；比赛中将暂时排名第八的好友维伦纽夫挤出赛道后，库塔又主动表示道歉、并且希望与其分享自己的奖金......这就是库塔，一个成熟的男人，一个直率、坦诚、磊落的男人。
库塔的成熟还体现在他的个人生活上，这位在过去换女友比换衣服还快的花花公子已和现任女友巴西名模西蒙—阿德鲁尔之间维持了三年的恋情，并且两人正在考虑婚姻大事。
七、潘尼斯 留恋的笑 
能够成为一名F1车手的人都是这个行当的佼佼者，但是有的人获得了很多荣誉，有的人却只能静静的离开。老将潘尼斯在2004赛季微笑着告别F1江湖的时候，一份释然又平添几多留恋，因为他不能用一个令人满意的成绩来结束自己10年的F1生涯。
其实F1运动55年以来，有多少车手为了实现自己的冠军梦而将青春甚至生命奉献给了这项运动，但是最后获得成功成为世界冠军的车手只有区区27位。
所以，每一位F1车手都是英雄。向他们致敬！
八、蒙托亚 傻乎乎的笑
这样的笑容，本赛季蒙托亚只向我们展示过一次：英国大奖赛上，蒙托亚将迈凯轮银箭的优势发挥到极致，获得了他自加盟迈凯轮以来的第一个分站冠军。银石赛道的领奖台，蒙胖子是踱着可爱的方步走上去的，由于没能抑制住久违的喜悦，哥伦比亚人“暴露”了自己的本色—傻得可爱。
蒙托亚离开威廉姆斯加盟迈凯轮的经历总是给人一种“上对花轿嫁错郎”的感觉。迈凯轮MP4-20赛车无疑是本赛季动力最劲的赛车，本来蒙托亚有机会大显身手，可是自己的脾气和作风却与车队的运作方式难以融合。除了迈凯轮有些偏向于培养雷克南成为世界冠军的意图之外，容-丹尼斯也应负有一定的责任，因为他始终没有找到引导“定时炸弹”克服缺陷的方法。
土耳其站比赛，蒙托亚因为和已经被他套圈的蒙泰罗发生碰撞而将亚军拱手送给了死敌阿隆索，尴尬的蒙托亚在领奖台上只能依靠抖动一下面部肌肉来圆场。车迷们对蒙托亚简直是又爱又恨，但愿初为人父的蒙蒙能逐渐成熟起来。
九、拉尔夫 天真的笑 
老舒马赫只把下巴遗传给了第一个孩子，因此沾不到光的弟弟拉尔夫似乎再怎么努力也赶不上迈克尔取得的成就，而且只要迈克尔在F1车坛存在一天，人们总会去拿拉尔夫和哥哥做比较。所以在车迷和迈克尔的眼中，拉尔夫永远是个长不大的孩子。
拉尔夫在丰田的日子并不是很开心，拿着比特鲁利高得多薪水，贡献方面却远比不上队友，这当然会令他着急。不过所有的人都对拉尔夫很宽容，因为拉尔夫的职业生涯还处于一个不稳定的上升过程中，所以从丰田车队到喜爱他的车迷都充满了信心。
拉尔夫刚满30岁，凭借着从老舒家继承下来的血脉，再加上兄长的点拨，只要他继续努力就一定有重展笑颜的机会。
十、佐藤琢磨 弱智的笑 
连老实的巴里切罗都说佐藤“很业余”，由此可见，佐藤真得很业余。 无论何时，这位职业车手总是将最职业的笑容挂在脸上，人们有时候会弄不明白这位爱装嫩的日本人究竟有没有“七情六欲”。
现在，这位保持着F1“最职业”笑容的“最业余”车手也许真该为自己的前途担忧了：车手积分榜上，他以1分的成绩“高”居榜尾。如果英美车队成功留住“台柱”巴顿，那么即使是后台本田公司的面子再大，佐藤最多也只能在英美混个试车手的小角色。
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