不管你是土生土长的汉中人也好，还是随先辈迁移到汉中的也好（其中有一部分人在汉中生活时对汉中缺乏认同感），但出了门，你就是汉中人，因为他们已经吃惯了汉中面皮、菜豆腐，饮惯了汉江河的水，闻惯了当地泥土的芳香。许多汉中游子每次给外省的人说起汉中时，对方大都一脸茫然，你们汉中那个地方是不是到处都是光秃秃的黄土、住的是窑洞土炕，吃的是小米高粱，牵着骆驼走西口，口里唱的都是信天游？……耐心的汉中人立马要仔细解释一番，我都没有见过土炕，我们那儿山清水秀，我们那儿吃大米，我们那儿唱山歌，我们那儿穿着蓑衣在竹林里头看熊猫，芭蕉树下睡大觉……，不耐烦的，我们那儿跟四川差不多……其实在外地人眼里，陕西就是西安，陕西就是关中加上羊肚子手巾信天游。
有汉中游子发出了：“请大家设法让外界能够把陕北、关中、陕南区别开来看??(不满的汉中人) ”的呼号，应该是自我意识的一种进步。
以下照章摘录：“我是一个土生土长，地地道道的汉中人，离开家乡5年有余。常言道：在家千日好，出门一日难。在外面，确实开阔了眼界，增长了见闻，同时也认识了很多外省的朋友。出门在外嘛，谁不说俺家乡好，对吧？每次一有机会都会摇动三寸不烂之舌全力推销汉中。汉中的地理位置，历史典故，人文民俗，旅游景点，特色产业，稀有特产，城市规划等等我所知道的一切。但令人哭笑不得的是，外界对陕西的印象都是：窑洞、兵马俑、黄土高坡、安塞腰鼓、西安、法门寺、华山、尘土飞扬、秋菊打官司、秦腔、说话像吵架、面食、陕西话（就是关中话）、缺水、苹果多、延安……实在是以偏概全。当我对汉中的特色娓娓道来后，所有人都不相信：‘陕西居然也有湖？！’‘陕西有米吗？黑米能和泰国香米媲美？不信！’‘哎呀,我到现在才知道，诸葛亮葬在你们汉中勉县定军山！！！！’‘什么？张骞是汉中城固人？不可能吧？？？’我茫然……。”
造成这种局面的主要原因是陕西有关当局在多年的自我宣传中只注重西安、关中、陕北而忽略陕西还有陕南、还有汉中这些文化、生态、风俗与之不同的地区。阅读和观看陕西的的宣传工具，鲜有陕南信息，有也一般是负面和消极的多，导致外界对陕西了解的不全面，好象熊猫就是四川才有，陕西就是安塞腰鼓，当然汉中地方当局也难咎其责。
汉中比邻四川，区域内许多县治的语言属于西南方言，虽经陕西的多年管辖，但和关中、陕北存在著明显差异。翻越秦岭，岭南岭北不但自然景观峻异，而且口音不同，主食也从大米转为了面粉。
其实，陕西除了信天游，还有秦巴山歌；除了羊肉泡馍，还有汉中面皮、菜豆腐；除了黄土高坡，还有绿水青山…… 多年的片面宣传，久而久之，汉中人会对自己的陕西身份产生怀疑，因为人家“正宗”陕西人会说：陕南人象四川人。想法和做事方式也好象有点不一样，自己不喜欢吃面，也不象人家油泼辣子夹个馍，不爱吃羊肉泡，更不会吼秦腔。你是陕西人吗？！
西北小江南，尴尬而无助的自慰
不知道在哪天有为智者给汉中发明了“西北小江南”的昵称，汉中的官僚和民众立马从此来了精神，不分场合喋喋不休地念叨，脸上还洋溢着幸福的喜悦。这个让其他地域国人听起来感觉到就是沙漠、戈壁、黄土高坡上难得的有点绿色的地方，为什么让汉中人脸上泛着潮红，象喝了几碗甘甜的米酒？！
汉中的父老乡亲们，求你了，汉中就是汉中，汉中既不是西北，也并非江南，汉中是“地球上同纬度自然条件最好的地方（专家语，非原创）”！
汉中是祖国母亲得天独厚的瑰宝，既有北国的豪放和豁达，也有南方的细腻和清秀。其生物资源种类繁多，被专家论证为水稻“最佳生长区”、有“生物资源宝库”、“天然物种基因库”和“天然药库”的美称。汉中共有各类野生动物535种，尤以大熊猫、金丝猴、朱?、羚羊、羚牛……等世界级珍禽异兽著名。
汉中生态植被良好，森林覆盖率达60.12％。汉中几乎处于国土的几何中心，不属于西北，自然地理、气候资源、物产风貌都不同于普遍意义上的西北（如果你一定要按照人为的行政区划把热脸使劲往上贴的话，那就无话可说），人文更是谬以千里。
汉中还拥有丰富的人文历史资源。历史上 “丝绸之路”的开拓者张骞、造纸术发明家蔡伦、李固、刘邦、韩信、刘备、诸葛亮、曹操等帝王将相和李白、杜甫、陆游等文人墨客都在这里留有足迹，青山绿水中的拜将台、张良庙、武侯祠、古栈道、宝山遗址、升仙村……等早已闻名神州大地，神奇的故事和典故也让他们充满了灵气。 汉中历史悠久，文化积淀深厚，完全可以拥有另外的舒心而恰如其分的昵称。
汉中，地球上同纬度生态最好的地方??中国的“乌拉尔”
汉中是国家历史文化名城和国家级生态建设示范市，是地球上同纬度生态最好的地方。她气候适宜，夏无酷暑，冬无严寒，生物资源丰富多样，高等植物有4000多种。
相比省内其他地区，汉中拥有全省最好的生态环境，水资源相对丰富而且水质优良。她还是陕西除关中八百里秦川以外的第二大平川区，其水稻种植面积几近该省面积的百分之八十，油菜产量大约为该省的三分之一。另外汉中还盛产柑橘、茶叶、魔芋、木耳、厥根、桑蚕和杜仲、天麻、西洋参等各类药材，其中汉中有中国纬度最北的柑橘种植带，已发现的药用植物达1600多种，占该省总量的77％。杜仲、天麻、西洋参等药材的品质和产量也在全国名列前茅。汉中已成为全国山茱萸三大产区之一，年产量达200吨左右，其主产区佛坪县被国家林业部命名为“山茱萸之乡”。
汉中已发现各种矿产四大类92种，探明有一定储量的37种，矿产地135处，潜在价值1600亿元以上，其中有26种矿产的保有储量、潜在价值均居全省前三位，有10种矿产列全国前十位。勉(县)略(阳)宁(强)交汇处的“金三角”地区属贵金属、有色金属成矿带，是全国五大黄金生产基地之一，金、锰、铜等有色金属储量大、品位高被著名的地质学家李四光称为“中国的‘乌拉尔”’(亚欧分界线乌拉尔山地区以矿藏丰富闻名于世)。
蜀道难，难于上青天??交通，汉中人心中的痛
“希望有一天，我们的交通会好起来，交通不发展，其它什么都是空话！”有汉中人说。蜀道从字面上来讲，一般人都以为是在行政区划的四川境内，而事实上蜀道的一大部分却穿梭蜿蜒在汉中境内，褒斜道也好，陈仓道也好，金牛道也好，主要路径都在现今的汉中。
自从有了火车，汉中就一直在边缘化中挣扎。宝成铁路的开通，虽然经过汉中，却仅仅是通过其中的两个非主流山区县略阳和宁强，主要区域的交通还是落后不便。备战备荒、三线建设时修建的阳安铁路，让汉中有了短暂的起步和喘息机会，但那只是个联络线，车次和重要性有限。襄渝铁路和西康铁路的建成，让汉中瞬间粉碎了攫回秦巴老大的梦想。
汉中到现在为止，只有去西安、北京和武汉的始发车，其它仅有的几趟过路车也只经停其中的几个站点。每次，在外的汉中人回家，最头疼的就是要和四川人挤过路车，买票托人找关系、塞钱耗时比耐力，这还算好的，如果往其他地方出门“要脱一层皮！”
“从北京到汉中好不容易有了一趟直达车，还需要三十多个小时，太不方便了！”这是外地人的感叹。“每年过春节从南方回趟家，飞机没有直达的，需绕道西安或成都再到汉中。坐火车必须在襄樊、武汉或西安转车，到广州有一趟直达的好象还不是明媒正娶，中途还被列车员赶起来补票。”“受罪、费时、费钱财！”
前几年，汉中南边的邻居将高速公路修到了地界边，但自己的管家却毫无动静，急的汉中人民满头是汗。左等右等数年后的今天终于盼来了西汉高速（姑且不论此条公路是否是强化省会日益衰落的中心城市地位的余恩），于是有汉中人开始憧憬美好远景：这下该我们发了哦，骂抵P！（方言，请按普通话发音），其实高速公路边上的穷乡亲多着哩，上去走走就可以看见有许多，不信沿着京珠高速保你看个够，当然改变那肯定是有的。
宝成复线南段数年前就修到了汉中境内的阳平关（从此点上也体现这两地民情的差异，可以看出四川的急切和陕西的迟缓），曲里拐弯的宝成线当时是出入川的生命线，绝大部分的人流物流和相对封闭的经济全要靠它，走走停停的现状急得四川人干蹦乱跳，而对于陕西，再急也得从我家门前过？眼巴巴的汉中人看着往北？往东？，它怎么就没了动静？是继续往前修？还是阳平关??安康复线？当然现在一切已经面目全非，四川，有了多种通江达海的路径选择。阳安线在达成铁路的的茁壮成长中日益虚弱（现在明显被后起的达成铁路抢了风头，而且达成铁路复线计划已经公布）。
有些汉中游子听闻兰渝铁路修建，看图画线希望兰渝铁路接轨阳平关，就更象小孩梦呓。环顾四周，湖北已经将高速公路修到了本省西北部的十堰市。近邻四川已经规划了“内江?遂宁?巴中?汉中高速公路” （或者重庆??南充??巴中??汉中高速公路）汉中如何作为？陕西如何应对？该不会让四川人把路修到家门口，然后斜着眼瞪着自己的羊肠小道？！或者干脆让四川修进家里头？！（丢人不怕，捞到实惠才是真，老人就说了：发展才是硬道理！）人家省会设计了放射状高速公路数条，但汉中和安康这两个自从盘古开天地就在一起的同门兄弟，比邻而拥无数年，到二十一世纪的今天仍然没有直通汽车，听着都让外人难以置信。
省会的专家们不经意间为了形成省会的中心地位将东南向的高速公路从北距安康不远的镇安扬长而去，舍弃不远的安康，将西安、汉中、安康的共同发展，变成了自己强化中心城市的一己之利，斩断了汉中、安康沿汉江河谷与湖北形成的自然、人文和历史联系纽带，不知道有关当局和官僚是怎样的考虑？！决意让秦巴人民一定要通过省城进行交流，体现中心的重要性？！要知道南下几十公里的高速公路对西安东南向的整个行程影响甚微（如果有地形、地质环境的制约又另当别论）？但对陕南的经济和民众来说却影响深远。
汉中迁建新机场，“九五”时期就已提出，规划“十五”建成，但今年是“十五”最后一年，汉中新机场至今没有踪影。不过，据说目前已通过国家计委的批复。汉中机场也成为共和国客运机场最后一个沙土跑道而载入史册。这不，前不久才完成了硬化工作，但航班也可怜的只是通达西安。
汉中始终受困于交通闭塞，这一趋势因西安?安康铁路复线和高速公路的建成，以及武汉?安康?重庆铁路复线的建设而变的愈为清晰。汉中要想有大的作为，迫切应该建设汉中?安康?十堰的高速公路，打通整个陕南东向武汉方向的线路，回应四川南充?巴中?汉中高速公路的规划安排，继续完善宝成北线复线（或阳平关?安康复线、或西安?汉中铁路），从根本上解决汉中对外交通问题，才能在未来的发展过程中不加剧被进一步边缘化的命运！有时候觉得悲哀，单就区域位置而言，位于祖国的几何中心的汉中，属于南北地理气候区划的南方片区，北有西安，西南有成都，东有武汉，东南有重庆，但固化的思维定式却始终将自己的眼球只对准行政中心??西安，束缚了自己的视野，抑制了自身的发展。
汉中养成了唯西安马首是瞻的思维定式，全然不顾模仿对象的步履维艰，不顾成都的精细安逸、重庆的大气能干和武汉的泼辣算计，拘泥于行政区划的桎梏，丢弃自己秀气灵活的传统，追逐自己并不擅长的憨直粗犷，真是羞煞人。 汉中，你为什么不眼观六路，耳听八方，广四方朋友？！汉交中人（当然包括安康人、商洛人），你的声音又在哪里
有汉中游子发出了：“请大家设法让外界能够把陕北、关中、陕南区别开来看??(不满的汉中人) ”的呼号，应该是自我意识的一种进步。
以下照章摘录：“我是一个土生土长，地地道道的汉中人，离开家乡5年有余。常言道：在家千日好，出门一日难。在外面，确实开阔了眼界，增长了见闻，同时也认识了很多外省的朋友。出门在外嘛，谁不说俺家乡好，对吧？每次一有机会都会摇动三寸不烂之舌全力推销汉中。汉中的地理位置，历史典故，人文民俗，旅游景点，特色产业，稀有特产，城市规划等等我所知道的一切。但令人哭笑不得的是，外界对陕西的印象都是：窑洞、兵马俑、黄土高坡、安塞腰鼓、西安、法门寺、华山、尘土飞扬、秋菊打官司、秦腔、说话像吵架、面食、陕西话（就是关中话）、缺水、苹果多、延安……实在是以偏概全。当我对汉中的特色娓娓道来后，所有人都不相信：‘陕西居然也有湖？！’‘陕西有米吗？黑米能和泰国香米媲美？不信！’‘哎呀,我到现在才知道，诸葛亮葬在你们汉中勉县定军山！！！！’‘什么？张骞是汉中城固人？不可能吧？？？’我茫然……。”
造成这种局面的主要原因是陕西有关当局在多年的自我宣传中只注重西安、关中、陕北而忽略陕西还有陕南、还有汉中这些文化、生态、风俗与之不同的地区。阅读和观看陕西的的宣传工具，鲜有陕南信息，有也一般是负面和消极的多，导致外界对陕西了解的不全面，好象熊猫就是四川才有，陕西就是安塞腰鼓，当然汉中地方当局也难咎其责。
汉中比邻四川，区域内许多县治的语言属于西南方言，虽经陕西的多年管辖，但和关中、陕北存在著明显差异。翻越秦岭，岭南岭北不但自然景观峻异，而且口音不同，主食也从大米转为了面粉。
其实，陕西除了信天游，还有秦巴山歌；除了羊肉泡馍，还有汉中面皮、菜豆腐；除了黄土高坡，还有绿水青山…… 多年的片面宣传，久而久之，汉中人会对自己的陕西身份产生怀疑，因为人家“正宗”陕西人会说：陕南人象四川人。想法和做事方式也好象有点不一样，自己不喜欢吃面，也不象人家油泼辣子夹个馍，不爱吃羊肉泡，更不会吼秦腔。你是陕西人吗？！
西北小江南，尴尬而无助的自慰
不知道在哪天有为智者给汉中发明了“西北小江南”的昵称，汉中的官僚和民众立马从此来了精神，不分场合喋喋不休地念叨，脸上还洋溢着幸福的喜悦。这个让其他地域国人听起来感觉到就是沙漠、戈壁、黄土高坡上难得的有点绿色的地方，为什么让汉中人脸上泛着潮红，象喝了几碗甘甜的米酒？！
汉中的父老乡亲们，求你了，汉中就是汉中，汉中既不是西北，也并非江南，汉中是“地球上同纬度自然条件最好的地方（专家语，非原创）”！
汉中是祖国母亲得天独厚的瑰宝，既有北国的豪放和豁达，也有南方的细腻和清秀。其生物资源种类繁多，被专家论证为水稻“最佳生长区”、有“生物资源宝库”、“天然物种基因库”和“天然药库”的美称。汉中共有各类野生动物535种，尤以大熊猫、金丝猴、朱?、羚羊、羚牛……等世界级珍禽异兽著名。
汉中生态植被良好，森林覆盖率达60.12％。汉中几乎处于国土的几何中心，不属于西北，自然地理、气候资源、物产风貌都不同于普遍意义上的西北（如果你一定要按照人为的行政区划把热脸使劲往上贴的话，那就无话可说），人文更是谬以千里。
汉中还拥有丰富的人文历史资源。历史上 “丝绸之路”的开拓者张骞、造纸术发明家蔡伦、李固、刘邦、韩信、刘备、诸葛亮、曹操等帝王将相和李白、杜甫、陆游等文人墨客都在这里留有足迹，青山绿水中的拜将台、张良庙、武侯祠、古栈道、宝山遗址、升仙村……等早已闻名神州大地，神奇的故事和典故也让他们充满了灵气。 汉中历史悠久，文化积淀深厚，完全可以拥有另外的舒心而恰如其分的昵称。
汉中，地球上同纬度生态最好的地方??中国的“乌拉尔”
汉中是国家历史文化名城和国家级生态建设示范市，是地球上同纬度生态最好的地方。她气候适宜，夏无酷暑，冬无严寒，生物资源丰富多样，高等植物有4000多种。
相比省内其他地区，汉中拥有全省最好的生态环境，水资源相对丰富而且水质优良。她还是陕西除关中八百里秦川以外的第二大平川区，其水稻种植面积几近该省面积的百分之八十，油菜产量大约为该省的三分之一。另外汉中还盛产柑橘、茶叶、魔芋、木耳、厥根、桑蚕和杜仲、天麻、西洋参等各类药材，其中汉中有中国纬度最北的柑橘种植带，已发现的药用植物达1600多种，占该省总量的77％。杜仲、天麻、西洋参等药材的品质和产量也在全国名列前茅。汉中已成为全国山茱萸三大产区之一，年产量达200吨左右，其主产区佛坪县被国家林业部命名为“山茱萸之乡”。
汉中已发现各种矿产四大类92种，探明有一定储量的37种，矿产地135处，潜在价值1600亿元以上，其中有26种矿产的保有储量、潜在价值均居全省前三位，有10种矿产列全国前十位。勉(县)略(阳)宁(强)交汇处的“金三角”地区属贵金属、有色金属成矿带，是全国五大黄金生产基地之一，金、锰、铜等有色金属储量大、品位高被著名的地质学家李四光称为“中国的‘乌拉尔”’(亚欧分界线乌拉尔山地区以矿藏丰富闻名于世)。
蜀道难，难于上青天??交通，汉中人心中的痛
“希望有一天，我们的交通会好起来，交通不发展，其它什么都是空话！”有汉中人说。蜀道从字面上来讲，一般人都以为是在行政区划的四川境内，而事实上蜀道的一大部分却穿梭蜿蜒在汉中境内，褒斜道也好，陈仓道也好，金牛道也好，主要路径都在现今的汉中。
自从有了火车，汉中就一直在边缘化中挣扎。宝成铁路的开通，虽然经过汉中，却仅仅是通过其中的两个非主流山区县略阳和宁强，主要区域的交通还是落后不便。备战备荒、三线建设时修建的阳安铁路，让汉中有了短暂的起步和喘息机会，但那只是个联络线，车次和重要性有限。襄渝铁路和西康铁路的建成，让汉中瞬间粉碎了攫回秦巴老大的梦想。
汉中到现在为止，只有去西安、北京和武汉的始发车，其它仅有的几趟过路车也只经停其中的几个站点。每次，在外的汉中人回家，最头疼的就是要和四川人挤过路车，买票托人找关系、塞钱耗时比耐力，这还算好的，如果往其他地方出门“要脱一层皮！”
“从北京到汉中好不容易有了一趟直达车，还需要三十多个小时，太不方便了！”这是外地人的感叹。“每年过春节从南方回趟家，飞机没有直达的，需绕道西安或成都再到汉中。坐火车必须在襄樊、武汉或西安转车，到广州有一趟直达的好象还不是明媒正娶，中途还被列车员赶起来补票。”“受罪、费时、费钱财！”
前几年，汉中南边的邻居将高速公路修到了地界边，但自己的管家却毫无动静，急的汉中人民满头是汗。左等右等数年后的今天终于盼来了西汉高速（姑且不论此条公路是否是强化省会日益衰落的中心城市地位的余恩），于是有汉中人开始憧憬美好远景：这下该我们发了哦，骂抵P！（方言，请按普通话发音），其实高速公路边上的穷乡亲多着哩，上去走走就可以看见有许多，不信沿着京珠高速保你看个够，当然改变那肯定是有的。
宝成复线南段数年前就修到了汉中境内的阳平关（从此点上也体现这两地民情的差异，可以看出四川的急切和陕西的迟缓），曲里拐弯的宝成线当时是出入川的生命线，绝大部分的人流物流和相对封闭的经济全要靠它，走走停停的现状急得四川人干蹦乱跳，而对于陕西，再急也得从我家门前过？眼巴巴的汉中人看着往北？往东？，它怎么就没了动静？是继续往前修？还是阳平关??安康复线？当然现在一切已经面目全非，四川，有了多种通江达海的路径选择。阳安线在达成铁路的的茁壮成长中日益虚弱（现在明显被后起的达成铁路抢了风头，而且达成铁路复线计划已经公布）。
有些汉中游子听闻兰渝铁路修建，看图画线希望兰渝铁路接轨阳平关，就更象小孩梦呓。环顾四周，湖北已经将高速公路修到了本省西北部的十堰市。近邻四川已经规划了“内江?遂宁?巴中?汉中高速公路” （或者重庆??南充??巴中??汉中高速公路）汉中如何作为？陕西如何应对？该不会让四川人把路修到家门口，然后斜着眼瞪着自己的羊肠小道？！或者干脆让四川修进家里头？！（丢人不怕，捞到实惠才是真，老人就说了：发展才是硬道理！）人家省会设计了放射状高速公路数条，但汉中和安康这两个自从盘古开天地就在一起的同门兄弟，比邻而拥无数年，到二十一世纪的今天仍然没有直通汽车，听着都让外人难以置信。
省会的专家们不经意间为了形成省会的中心地位将东南向的高速公路从北距安康不远的镇安扬长而去，舍弃不远的安康，将西安、汉中、安康的共同发展，变成了自己强化中心城市的一己之利，斩断了汉中、安康沿汉江河谷与湖北形成的自然、人文和历史联系纽带，不知道有关当局和官僚是怎样的考虑？！决意让秦巴人民一定要通过省城进行交流，体现中心的重要性？！要知道南下几十公里的高速公路对西安东南向的整个行程影响甚微（如果有地形、地质环境的制约又另当别论）？但对陕南的经济和民众来说却影响深远。
汉中迁建新机场，“九五”时期就已提出，规划“十五”建成，但今年是“十五”最后一年，汉中新机场至今没有踪影。不过，据说目前已通过国家计委的批复。汉中机场也成为共和国客运机场最后一个沙土跑道而载入史册。这不，前不久才完成了硬化工作，但航班也可怜的只是通达西安。
汉中始终受困于交通闭塞，这一趋势因西安?安康铁路复线和高速公路的建成，以及武汉?安康?重庆铁路复线的建设而变的愈为清晰。汉中要想有大的作为，迫切应该建设汉中?安康?十堰的高速公路，打通整个陕南东向武汉方向的线路，回应四川南充?巴中?汉中高速公路的规划安排，继续完善宝成北线复线（或阳平关?安康复线、或西安?汉中铁路），从根本上解决汉中对外交通问题，才能在未来的发展过程中不加剧被进一步边缘化的命运！有时候觉得悲哀，单就区域位置而言，位于祖国的几何中心的汉中，属于南北地理气候区划的南方片区，北有西安，西南有成都，东有武汉，东南有重庆，但固化的思维定式却始终将自己的眼球只对准行政中心??西安，束缚了自己的视野，抑制了自身的发展。
汉中养成了唯西安马首是瞻的思维定式，全然不顾模仿对象的步履维艰，不顾成都的精细安逸、重庆的大气能干和武汉的泼辣算计，拘泥于行政区划的桎梏，丢弃自己秀气灵活的传统，追逐自己并不擅长的憨直粗犷，真是羞煞人。 汉中，你为什么不眼观六路，耳听八方，广四方朋友？！汉交中人（当然包括安康人、商洛人），你的声音又在哪里
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