一：起步时期
以最快的速度，60小时刷够10辆车
条件：一个大号QQ，三个小号QQ
开始0-12小时：
起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时可以弄到6辆车。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金。开3个小号，把小号的车放在自己的车场。自己的二手奥托停在小号那里。4辆车，每辆每分钟5金。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金。12小时后你就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元。然后立刻再买一两二手奥托。
12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆）。12小时后就是：5辆×3600元=18000元。给大号买第三部车。还剩2000金。
24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600。买第四部车还剩6600
36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800。这时买第5第6辆车。
48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车。
二：车辆升级
（买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了）
在买够10辆二手奥拓后。车辆依次换购顺序为：二手奥拓→吉利自由舰→桑塔纳→标致307→S-MAX→MiniCooper→奥迪A6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航（从开始到圆满最科学的方法是换购11次）
换车路线总思想
在这个主题里，以举例说明为主进行介绍。
以下是两个主要例子（以文末的11步换,顺序为基本路线）：
一,奥托换自由的过程中，奇瑞QQ的意义
在买完10个奥托之后，下一步肯定是要买奇瑞QQ，但是，看到不少朋友买10个QQ，这其实并不够科学。
奥托的价格是16000，换QQ需要20000，增加2金/分钟的收益
而QQ换自由，只需要12000的投资，同样获得2金/分钟的收益
因此在这个过程中，应该按照奥托→QQ→自由舰的顺序，一辆一辆换
二,标志307换S-max的过程中，毕加索的意义
在换完10个标志307之后，就该考虑下一步了，那么，是买10个毕加索呢？还是买S-max？怎么换？
首先，标志307换毕加索需要47800，增加1金/分钟的收入；毕加索换S-max需要62000，增加2金/分钟的收入
设两个路线（以一开始10个标志307算）：
路线1。先全换毕加索，增加3金/分钟收益所需要的时间：
47800/（15*10）*60+47800/（15*10+1）*60+47800/（15*10+1+1）*60=5.31+5.276+5.24=15.826小时
路线2。通过毕加索做过渡，一辆一辆把标志307换成S-max，增加3金/分钟所需要的时间：
47800/（15*10）*60+62000/（15*10+1）*60=5.31+6.84=12.15小时
由于路线1换第2辆毕加索的时间比路线2换第一辆S-max的时间要早，路线1在换第2个毕加索之后，在路线2换第1个S-max之前，收入比路线2高1金/分钟，那么两者的收入差距实际是：
（15.826-12.15）*3金/小时*60分钟 - [（62000-47800）/（15*10+1）]*1 =661.68-94.0=568金
可以看出路线2要比较快
另外，在A6换玛莎的过程中，这样的思想同样能帮助提高实际收入，具体内容请看主题三。
三,A6→730→911→玛莎，我们到底快了多少？
三,A6→730→911→玛莎，我们到底快了多少？
目前论证的换车过程是A6→730→911→玛莎，一辆一辆地换。
但是，这个过程我们到底多赚了多少呢？
设计A路线和B路线（两者都是以已经拥有13辆A6算）
A路线先全部换730，B路线按照A6→730→911→玛莎的顺序换
首先，A6→730过程，A B路线一样
然后是第2步，B路线需要42万，A路线是46万
也就是B路线要比A路线早点得到2金/分钟的收益，大概快了4万
然而这个时候，A/B的收入大概是12*24+26=314金/分钟
4万/314=约127.4分钟
也就是B路线比A路线早了不到4小时就可以换到新车子
比A多出的收入大概是127.4分钟*2金/分钟=255金
第3步，A还是要46万，B需要29万就可以换车
B快了17万，这个时候A/B的收入大概是12*24+28=316金/分钟
17万/316=约538分钟
同样，就是B比A早了538分钟，大概是10个半小时的样子换到新车子
那么B比A增加的收入大约是
2金/分钟*538分钟=1076金
两步加起来B路线比A路线增加的收入大约是1076+255=1331金
那么推算下去，10辆都先换730也只比一辆辆换玛莎慢了3-10万金左右而已..
按13辆A6的收入计算，就是10万/314=330分钟..
只是快了不到6小时..
其实我最后想说的是..
有些时候，其实没必要为一点点收益根根计较..大可以先买自己喜欢的车..
三：关于举报
在这里,我大概列举出3种常见的发展模式,均采用比较常见的车子
如果各位采用我的方法,请根据各自的实际情况,对自己的举报方式进行一些调节,使它更适合自己发展和利于生活作息
模型1:1大号+3主场号(典型1+3)
3个主场号A B C ,各自拥有10个车子,其中一个供大号刷,另外9个自己赚钱,其自己赚钱的车子分别停在a1 a2 a3 ;b1 b2 b3;c1 c2 c3上
采用的举报模式是:
主号举报a1 b1 c1上所有的车,A举报b1 c1的车,B举报a1 c1的车,C举报a1 b1的车,还有一次举报,就举报主场号里,资产最多的,同样是主号+另外两个主场号进行举报.
时间分配:
提倡把举报时间集中在一个较短的时间段内;例如可以把主场号的车子停到a1 b1 c1上时间和把车子停到a2 b2 c2上的时间早半小时
那么可以采用的时间就是:中午12点前后,把主场号的车相隔半小时分别停到a1 b1 c1和a2 b2 c2上
然后在晚上0点之前和0点之后,主号分别按照以上的举报模式举报a1 b1 c1和a2 b2 c2的车子,把2天的20次举报集中起来用
这样有利于加快车子的换购,提高速度
模型2:1大号+3主场号+1举报号
这个模型没什么好解释的,主号和3个主场中的任意两个每天举报固定举报号就可以
模型3:1大号+3主场号+2举报号
这个模型要说的也不多,主要是时间的应用
尽量把2个举报号的停车时间拉开半小时左右,然后在0点之前集中举报20次
同样,是大号和3个主场号中的2个轮流举报
题外话： 主场号是换完玛莎之后直接冲马丁好,还是使用点什么别的方式比较好
个人建议,是采用以上主题四里的模式1来实行,在不断举报的过程中,把主场号的玛莎供到马丁
可以计算:
按照模式1,就是3个主场号均把自己9个额外车子的收入的1/8分配给主号
假设3个主场号其余9个车子都是mini cooper,并且无别的收入,那么每天收益是259200,其中提供给主号的举报资金是每天(3.3*20*60*12)/4=11880金
(该式中数字3.3是由于3个主场号一共提供了10次举报,平均每个号提供3.3次;12小时后资金达到最大;举报后收益分4份,主号获得一份)
那么每天主号多获得的收益就是3*11880=35640金
玛莎换马丁需要183万
正常情况下换马丁需要的时间:1830000/259200=7.06天
不断地举报换马丁需要的时间:1830000/(259200-11800)=7.399天
也就是按照模式1来运作的话,主场号出马丁的时间大概会晚不到10小时,那么损失的收益大概是:2金/分钟*60分钟*10小时=1200金,3个主场号一共是3600金
而整个过程的举报收益是:7天*11880*3=249480金
因此,在1+3的模式里,主场号换马丁的过程中,通过不断的举报主场号能为主号带来更多的收益
小号拿下午奖励，对主号的贡献是多少？
关于小号拿下午8000对主号有多少帮助
首先假设小号是处于全部S-max，正在换mini的阶段，换一辆共需要100000
按照10个S-max的每小时收入：18*10*60=10800金/小时 （不算贴条）
那么，下午拿到的奖励是8000，能加快的换车时间是：8000/10800=0.74小时=44.5分钟
S-max换mini所增加的收益是2金/分钟
也就是拿完奖励，小号车子上所增加的收入是：2金/分钟*44.5分钟=89金
然后这个钱通过举报分给主号，主号拿车的收益*1/4
那么，主号通过下午被举报小号拿奖励来得到的增加收益是：89*1/4=22.2金
这个数字，其实很小
实际上和我上一个主题里面的思想一样
有些利益只是看起来大..实际上不算什么
另：实际上，虽然我提出的方法能增加一些收入，但是也并不是很多；我这个做法更大的优胜在于时间的使用；在这样的设想下，几乎是每2天才进行一次举报，而且处于凌晨12点左右，举报完毕就可以休息了；不耽误什么事情。相对的，如果一定要拿下午的奖励，那么举报的时间就不得不安排在凌晨3-4点以后和早上11点之前（停满5小时）而这些时间，要么就是深夜，要么就是上午..实在是不好处理。起码对于许多人来说是这样的..
如何能最快拥有第一辆威龙？
下面计算2条获得第一部威龙的路线（收入按每24小时算，不算举报收益）
到全部A6后冲，13辆A6收入：13*24*60*24=449280 每增加2金/分钟的收益带来的每天收益：2*60*24=2880
13个A6需要
13个A6需要
（1080000-620000）/449280+（1500000-1080000）/452160+（1790000-1500000）/445040+（3620000-1790000）/457920+（6180000-3620000）/460800+（13880000-6180000）/463680+（25000000-13880000）/466560+（43000000-25000000）/469400=1.025+0.93+0.652+4.0+5.56+16.61+23.84+38.35=90.967(天)
到全部玛莎后冲，13辆玛莎收入：13*30*60*24=561600 每增加2金/分钟的收益带来的每天收益：2*60*24=2880
从（10+3）A6换（10+3）玛莎大概需要23-26天，中间计算过程省略
那么，13个玛莎需要
（3620000-1790000）/561600+（6180000-3620000）/564480+（13880000-6180000）/567360+（25000000-13880000）/570240+（43000000-25000000）/573120=3.26+4.54+13.572+19.50+31.41=72.282
72.282+（23~26）=95.282~98.282（天）
至于A6以前的车子，以Mini cooper为例，做简单估算
Mini cooper收益是20金/分钟，A6是24金/分钟；也就是13辆Mini cooper每天总收入约等于13辆A6的5/6
相对的，所需要的天数=A6所需要的天数*6/5=109.16天，比A6换威龙要多出近20天。
而实际上Mini cooper换A6只需要不到7天的时间而已
综上，和先买足玛莎相比，A6后直接冲威龙会略快，但是快不了多少。
相关问题汇总
（这里包括了群里所有成员提出的问题以及我个人遇到和想到还没遇到的问题）
1. 新用户没人邀请如何开通？
答：用小号进入自己空间-个人中心-好友空间动态-里会显示“您的好友某某已添加了QQ抢车位”，点击“我也添加”就可以了
2：大号邀请上限满了，小号没法开通，怎么办？
答：方法同上：用小号进入自己空间-个人中心-好友空间动态-里会显示“您的好友某某已添加了QQ抢车位”，点击“我也添加”就可以了
3：小号除了大号外，好友停车场列表里没有别的可用好友的停车场怎么办？
答：进入路况大厅，查看。找那些已经开通了游戏的玩家。添加他们为好友。
（路况大厅陌生人QQ号码查看办法见下一问题。）
4：自己已有好友中开通游戏的玩家太少，不够用怎么办？如何添加陌生人？如何查看路况大厅陌生人的QQ号？
答：在路况信息中找你给找到你想添加的人，进入他的停车场，点击他左上角的红色小车标车标，查看他的车辆信息。在车辆信息下来菜单左上角的，车主头像上点击进入他的空间。QQ空间的地址中包含QQ号。
5：除了自己的小号外 车往哪停最安全？
答：如何寻找安全停车场？在路况大厅中去找。找那些好多人都去频繁停而又从来不贴条的停车场。路况大厅经常会有“张三在小A的停车场停了12小时赚了3600金。”、“在小A李四的停车场停了24小时赚了3600金车被自动挪走”这样的信息。明显小A是开通了但又没玩的人。这些地方一定安全吗？不,这个小A也有可能是张三或李四的小号。人家自己刷钱用的号，你进入占人家位子，不贴你的条才怪。辨别方法详见下一问题。
6：怎么辨别是安全停车场还是别人的小号？
去他的停车场看他的车辆信息，如果他只有一部初始的二手奥托，而且现金是1000，那就没问题。否则就是别人的小号。或者进他的QQ空间，或查看他的QQ资料，是小号还是常用号一目了然。QQ号码查询办法前面已经提过了
7:如何举报别人？
只有在好友的停车场发现另外一个好友的车才能举报，好友车旁边会有“举报”可以点击。
而好友的车停在哪里你是查不到的。除非他刚从你家开出去，你的停车场信息中会显示：“张三在我家停车场停了60分钟赚了300金开到了李四的停车场。”除此以外，你只能自己找。几乎是大海捞针。
目前举报的方式是：每天（24小时）每个QQ能进行10次举报，被3个人举报的车子会被移走；当前的收益被分为四份，由3个举报人和车主各自分得一份
8：小号在大号的停车场停过一次后第二次不允许重复停在上次的车位。怎么办？
办法1：随便在谁家停15分钟然后再挪回来就可以了。
如果你连15分钟都不愿意等。详见办法2.
办法2：A小号去B小号家停下。然后立刻用B小号把A 的车贴条贴出去。A就可以再去上次停过的地方了。
9：小号自己开通后，在停车场里没有大号的信息。或显示为未开通怎么办？
在路况大厅里找他，然后进入
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感谢K.Wein等抢车爱好者的玩车心得支持
嘿色 (120129049) 于 2009-03-26 16:19:13 对此贴进行了编辑
┇嘿色┇ (120129049) 于 2009-04-21 21:53:33 对此贴进行了编辑
LZ超牛的，我现在就用B路线换玛莎，可总觉得没加快多少，没想到LZ居然计算出来了，PFPF
谢谢大家进来踩踩
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