湘南奕子自传（三十八） (16/194)

    铁路总公司纪委书记纪委李来根八月中旬亲自带队进驻了衡洲列车段。越查越感到问题地严重性，越查越感到数字吓人，惊动了集团公司纪委，也派出领导干部监察部部长丁煌率五名骨干来了。工作组进驻后，到八月底止，全段揭发检举谭浩云和杨操的来信就有１５４份。
　　铁路总公司党委决定：撤消谭浩云段长兼书记的职务，交铁路检察院立案侦察。段长由总公司副总经理罗云兼任，古明生任代理书记。

    房间的空调很暖和，谭浩云却感到寒气逼人，手指脚尖冷得发凉，浑身胆颤。他很理智预感到自己政治生命的结束。
    房间里豪华办公设施，让人羡慕惊叹。谭浩云目视这一切，伤感不已。他再一次坐在那只象征权力的皮椅上......像似思索着什么。
    这间办公室不再存有属于他的秘密，也将不再赋予他神秘的力量。看似那么豪华的套间，然而，谁曾知道，就是这间豪华的办公室曾经令许多人梦魄牵绕，而且将来还会让许多人相思成疾。人生竟然是如此虚幻，这间办公室曾经发生的欢乐和痛苦，在谭浩云洞穿这办公室的一刹那间，全都在空幂中化为乌有。权威，权力，荣誉，利益，像假面舞会上的道具，在过去的时空中荣耀，在未来的时空被作为罪恶斩首示众。谭浩云将不复存在，谭浩云将作为腐败的代词而被刻写在耻辱柱上。

　　罗副总接管谭浩云的工作后，除了重大决策他参与拍板外，具体操作古明生管，行政上由湘南奕子抓分工负责。衡洲列车段的重大新闻引起了各界人士的密切关注，与衡洲列车段打过交道的人纷纷打来电话询问，舆论压力对职工干部的情绪影响不小。罗云召集了段党委扩大会议和全体干部大会，要求大家稳定情绪，看清形势，放下包袱，树立信心，争取达到安全优质列车段的标准。

　　经过几个月的铁路检察院的调查侦破取证落实，谭浩云造成公款流失７０３万元，侵占公款３２万元，受贿９.４万元，贪污１２万元，调戏污辱妇女多名。谭浩云被铁路法院依法判处有期徒刑１0年，没收一切财产。终究落个可耻下场。
　　在取证核实时，吴敬民，湘南奕子，古明生，沈玲，王晓燕，万敏等都成了揭穿这位"满口仁义道德，满肚子男盗女娼"的犯罪分子的重要证人。
　　杨操及万敏另案处理。

　　１９９６年终决算出来了：因谭浩云的毒害，主业和副业共亏损资金１３４２万元。把个曾经是红红火火的列车段拖到了即将崩溃的边缘。
　　艰难的痛苦已经过去，灿烂的前途即将到来。衡洲铁路总公司党委认真解剖了谭浩云这个反面教材典型，告戒所有站段领导：要以谭浩云贪污腐败堕落分子为镜子，接受教训，为建立现代化铁路企业而奋斗。
　　１９９７年依始，衡洲列车段的新领导班子又重新建立，任命吴敬民为党委书记，湘南奕子为段长，古明生为纪委书记兼党委副书记，戴娅为工会主席，乘务科科长刘青提为副段长，其余几个副段长没有变动。后又进行科室调整：张华厅为乘务科科长，沈玲为财务科科长。经过一场风雨的洗礼后，平均年龄不超过４５岁，成为一支"四化"班子。

　　湘南奕子升为段长，也是衡洲铁路总公司最年轻的站段领导。铁路总公司党委书记张红发，总经理廖云亲自找湘南奕子谈话，勉励他发挥有自学通过严密考试后拥有硕士学位站段领导的独特作用。并指出：铁路面临着社会经济大市场激烈竞争的形势，准备于四月一日全面提速。要充分发挥党员，骨干，共青团员敢闯敢干，开拓进取的优势，把跌落的衡洲列车段重新振作起来。
　　逐步成熟走向老练的湘南奕子在两位总公司最高领导面前显得信心百倍，底气十足，立即向领导表了态："张书记，廖老总，感谢组织对我的培养和信任，我一定把所学的知识和本单位的实践知识结合起来，为铁路的现代化做出自己的贡献！"

　　张书记，廖老总看着这位总公司最年轻的站段领导实在，有信心和决心的表态，感到了铁路事业后继有人。现在铁路面临最大的任务就是提高时速，改变现状，适应发展，冲向市场，年轻化的新的铁路工作者的进取。廖云总经理拍拍湘南奕子的肩膀，说："小伙子呀！我们破例把一幅四千多人的担子给你挑，是压力也是动力，希望你首先把目前的春运工作抓好，还要加强自身素质，提高掌握全局的能力，稳定队伍，为四月一日铁路第一次大提速打好坚实的基础！"

　　湘南奕子像准备上战场的战士一样向廖总经理，张书记立正表示："是！一定尽最大的努力团结好一班人，抓好衡洲列车段的工作！"
　　回到段里，湘南奕子与党委书记吴敬民认真地商量春运工作的部署和提速工作及职工提速安全思想教育工作的准备。决定组织强有力的两支力量下现场，加强现场控制，确保安全万无一失。一支是吴敬民领头抓职工动员，职工提速安全培训，大造宣传舆论抓春运，另一支是湘南奕子带队深入现场，抓提速设备的整治。这套方案都通过了段长会议和党委会议审议，开始执行。

　　中国铁路的全面提速引起了全国各业和广大人民群众的关注，时代的发展，竞争机制的建立，使航空，水运，高速公路抢占了运输业的制高点。火车不全面提高速度，会越来越快地失去市场。铁道部的决策者已清醒地看到了这一点，去年的安全标准线建设都是为１９９７年全面提速打基础的。

　　湘南奕子作为一个新上任的列车段段长，深感责任重大。因为所管辖的列车几乎跑遍大半个中国，１４.５对客车。在列车密集通过的京广线上，无论是人生安全，行车安全都事关重要，只要我们列车工作人员在哪个环节稍为疏忽，就可造成列车晚点或行车事故的发生。旅客列车无小事，湘南奕子立即请来了主管安全的副段长，一起研究了保证提速绝对安全的具体措施，决定段领导成员包保车队，责任落实到人。
　　湘南奕子在段长及党委会议上强调：着重于加强班组基础建设，强化安全意识，确保现场地控制，各项规章制度的落实。车辆设备更新了，列车速度加快了，车上的所有备品更新了，同时乘务员的自身素质随之相应也提高了。在提速前组织科室，车队一场业务轮训，充实自己，适应铁路发展的需要。要注意做好各级干部的思想工作，做好老职工的思想工作，保持全段的平稳过渡。