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| 晚上7点30分，官南立交桥上依旧车水马龙，四周灯鲜光亮，“南过境”自东而西从桥下穿过，彩带一样，行进的车灯划着优美的曲线。站在桥上，可以看见改建后的昆明火车站，一列列火车排队似等候着。如果以官南立交桥为中心“向外扩散”，往西，可以连到高海公路，从昆明到安宁的路程缩短至20分钟，原来从高峣到海口两个半小时车程，现在也只要半小时；往东，可以驶上东三环，或者是云南省乃至西南地区最大的立交桥——朱家村立交桥，以及只有22.7公里，但却有5座立交桥的昆洛路，呈贡就在路的一头静静地张望着，夜色中，正在修建的新市政府大楼、呈贡大学城，以及刚开工建设的中国－东盟商贸城，露出含羞的轮廓；往北，立即便融入市中心的繁华，霓虹闪烁，成双的恋人让城市只剩下浪漫；往南，广福路，滇池卫城、世纪城、新亚洲体育城……大片大片的小区密密麻麻，等待着主人的到来。白天，从空中俯瞰，官南立交桥像一只美丽的蝴蝶，来来往往的车子在它的翅膀上画出一道一道的纹路，有的舒缓，有的急促，如同一首歌。“建筑是凝固的音乐，城市则是一首永存的、未完成的‘交响曲’。”昆明市市长张祖林说，“由于历史的原因，昆明的城市规划不够科学、合理，规划的龙头作用没有发挥好，影响了城市功能的发挥和城市的形象。规划是城市的灵魂，要真正建好一座城市，这就要求重视城市规划设计。”规划还是有的，早在2003年的时候，昆明提出一个宏大的规划，震惊了很多人——耗资2000亿元、用18年时间，建一个“东方日内瓦”。“一湖四环”、“一湖四片”的构想将滇池围成了一个城中湖，很多老人不喜欢，“滇池那么大，做个湖？不行不行”。然而，不管喜不喜欢，变化每天都在进行着，就像川流不息的车子。连接东、南、西、北的道路一天天的延伸、对接，新昆明的轮廓也逐渐显现出来，滇池东岸的呈贡，北岸的昆明老城，南岸的晋城、新街，西岸的昆阳、海口，相互间的距离越来越“近”，最终，全长114公里的环湖公路将使整个滇池盆地连成一个圈，以滇池为中心，建起一个环湖新城。公元前3世纪的时候，楚国军队来到滇池沿岸，只见“其地平敞，有盐池田渔之饶，金银畜产之富”，于是“筑苴兰城居之”，到马可•波罗来云南时，这里已经是一座“壮丽的大城”了。而两千多年后的2020年，主城区扩大到460平方公里的新昆明，将能接纳450万人，如果马可•波罗在天上看见，不知作何感想？（云信） |
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