夏季自驾游进西藏前,必须要做的事情!(多图) (6/40)

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楼主: 有时糊涂

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关于进藏的准备工作,别人已经说了很多,大家可以搜搜看那些关于物品、藏区的民俗、药品等的问题。我今天主要是交一下作业,进藏前,爱车都要做哪些工作。因为爱车需要翻山越岭、狂风、暴雨、暴雪、冰雹、等,如果爱车出了问题,那可真是叫天天不灵,叫地地不应啊。所以很有必要为您的爱车做一次全面的检查,各种修车工具也都要准备好,一旦在没有人烟的地方,车坏了却缺少工具修车,后果我就不说了,自己想去吧。
汽车的检修,要到进藏前的成都等,比较大的城市进行专业检修。顺便再检查下其他用品是否齐全,当然很重要的是要检查轮胎的情况,像我等这样的长途驾驶中,对轮胎的损耗较大,而藏区路面又差,所以一要重点检查胎,二要备胎。
其实还有一个问题很重要,就是要磨合你的备胎。你不会希望你的崭新崭新的备胎在使用后影响整车的安全性,其实原因很简单,几千公里后,旧胎的花纹深度已经完全不同,而新胎还依旧是较深的花纹,三个旧胎和一个新胎不同胎面模样,不同高度,深度,所以行驶通过性能和排水能力都完全不同,进川藏这样艰险的旅程是不太安全的。

此行,我的四条轮胎以及一条备胎,都是专门做越野的固铂发现者STT胎。我是在成都当地一家4S店做的检修。首先检查时卸下轮胎,将内部轮轴的润滑油检查了一遍。



 

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1楼[楼主] 有时糊涂

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为我的座驾做动平衡的tuning。

做动平衡的测试,我们当时需要当地检查的仪器,由于之前加宽轮距增加稳定性的改装所用的轮毂offset属负值轮毂,所以相差10以内的差值数据都算正常。

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2楼[楼主] 有时糊涂

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动平衡块安放的位置千万注意请放置在负值轮毂的内部。

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3楼[楼主] 有时糊涂

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将所有拆下的轮胎,包括备胎,检查后将较新的轮胎放置在后面两个进行磨胎,接着安置其它的。这就是我们此行的战靴——固铂发现者STT胎,这一路跑的很顺。

 

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4楼[楼主] 有时糊涂

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测试完成,没出现什么问题。可以顺利上路。

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5楼公主小妹

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固铂的轮胎真是与坐不同呀,能走那么久的路都不会坏掉,佩服呀,很好!
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6楼无痕

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支持下,开车出去旅游最重要的就是安全问题了,一定要很仔细了。
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