信马由缰青藏行
2008年6月13日，一辆大众Touran从保定出发经过郑州，载着我们一行五人沿连霍高速公路向西疾驶。就此，我们青藏自驾游的计划翻开了第一页。与一般的自驾游不同，我们此次驾车出行有两个显著特点：其一是真正的自驾；其二是信马由缰。
说来好笑，我们五人中有四个“没用”——要么只会坐车不会开车，要么他敢开别人不敢坐。唯一能够完成驾驶重任并深得大家信赖的只有YX老弟一人。因为这迢迢万里征程，只能仰仗他自己一人单打独拼，所以称之为真正的自驾。至于信马由缰则是指具体行程的随意性。因为我们仅仅确定了青藏高原的大方向，没有具体目的地，更没有书面行程计划。比如到青海后，塔尔寺、青海湖、海南藏区、坎布拉森林等地，要去哪里？不知道。先去哪里？不知道。西藏能不能去？还是不知道！呵呵...一切都是问号！走到哪算哪（如此信马由缰在D6天的行程中表现的尤其充分）。
其实，信马由缰出行不独我们五人。就出行方式而言，向来就有两种不同的理念。有些人坚持认为，到陌生地方旅行必须提前做好功课——要仔细研究沿途的风土人情、路况、天气等各种情况，然后制定出每日行驶里程、吃饭、宿营地点等详尽书面计划；而另一些人则不屑于前者如此束缚手脚的日程安排，喜欢信马由缰、天马行空，喜欢随时随地感受惊喜，喜欢让心灵毫无准备地与新鲜事情发生碰撞。著名的国际行者、瑞士的尼古拉.布维耶（Nicolas.Bouvier）说得痛快：“假如我们已经清楚地知道，要看到的地方什么样和围绕着它发生过什么事情，然后再按计划一站一站地赶场参观那还有啥意思！？”。不过争论归争论，客观地说这两种出行方式并无高下、对错之分，只是理念不同而已。不同的人最好根据自己的情况选择适合自己的出行方式。显然，我们此行属于后者。
如今我们的青藏之行已经结束。这次行程我们选择了从传统的青藏线入藏，翻越巍巍昆仑和海拔5231米的唐古拉山口。抵达拉萨后再由川藏南线离开，过林芝（八一）、波密，然后在帮达转入国道214，经玉树，途中翻越著名的巴彦克拉山，最终返回西宁。
一路行来，可谓收获颇丰，包括艰辛、危险、惊喜与欢乐。忘不了黑夜里翻越唐古拉山口时，暴雪肆虐，YX兄弟鼻插氧气管手握方向盘的艰辛；忘不了中途住宿海拔4700多米的安多县，夜里胸闷气短、坐卧不安的窘境；忘不了在海拔近五千米，荒无人烟的巴彦克拉山口爆胎的危机；更忘不了昌都至类乌齐，在105公里的泥泞山路上小心翼翼地行驶了五个多小时的险境。然而，如果没有付出这些艰辛，怎能体验到在可可西里冰雪高原上，亲眼看到藏羚羊的惊喜与快乐；如果不经历这些险境，又怎能切身感悟到冰山神奇的魅力和憾人心魄的力量......
有人说，旅游是一种病，一旦感染就无法摆脱。
我说，如果它真是一种病的话，那么病的根源就是旅游能给人不断带来新鲜刺激。这种刺激的新鲜度和强度，是你所熟悉的家里和办公室中绝对无法得到的。一旦人对这种刺激产生依赖，那么他就真的患了“旅游病”。他就会不断地寻找和追求让自己的身心挑战未知的快感；寻找和追求客观上的新事和主观上的新我......
现在我们是否已经感染上那种“旅游病”？不知道。只知道一路上时时都能感受到新鲜刺激——担心、恐惧、兴奋、快乐一路同行。可以说，当你面对无限辽阔的羌塘草原，当你面对养目润心的林芝仙境时不会不心动、不会不感慨万千。但对我来说，在这万千感慨之外还有一个感慨，那就是深切感到自己的手艺和带去的相机，实实在在对不起这难得的青藏之行！相机惨，技术更惨，且又多在行驶的车中拍摄，结果只能是照片惨不忍睹哈！！
好了。闲言少叙，书归正传。现按时间顺序把此次青藏之行记略如下：
D1 百三时速发燕赵，不满一日抵秦川；
D2 壁立千仞陡复险，到此一游登华山；
D3 走马观花兵马俑，宝鸡天水路难行；
D4 天水兰州任驰骋，一鼓作气到西宁；
D5 南辕北辙错走马，夕照湖畔景色佳；
D6 且行且议探天路，信马由缰奔拉萨；
D7 唐古拉山雪夜闯，昆仑冰雪藏羚羊（上、下）；
D8 羌塘草原匆匆过，布达拉宫现身旁；
D9 八廓街绕大昭寺，伛偻提携转经忙；
D10推敲再三返程路 勇征川藏意气昂；
D11穿行林芝云扑面 翻越峻岭雪沾衣；
D12海拔四千成小菜 之字山路阴云低；
D13峭壁深渊鬼见愁 百里惊魂类乌齐；
D14巴颜风雪迎远客 游目骋怀三江源；
Dn 游罢丹崖既丹霞 便下高原向中原；
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