川藏线是盘绕在世界屋脊上的一条公路，于一九五四年建成，东起成都，经康定，分南北
跨越海拔4500米以上雪山21座；
横跨金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江4大水系， 14条河流；
全线桥梁200余座，隧道4条；
路面平均海拔高度3500米以上；
沿途塌方、岩堆、飞石、泥石流、雪崩、滑坡区上百处；
第一座要翻越的山峰就是二郎山，还记得那首唱二郎山的老歌吗，“二呀么二郎山,高呀么高万丈……”歌曲里充满了征服二郎山的激越豪情。二郎山的海拔在川藏线上并不是最高的，但因为这里气候复杂，环境恶劣，让许多战士魂断在这里。在二郎山遂道没有打通之前，过二郎山就等于是走了一趟鬼门关，所以当时也流传着这么一句话：过二郎山，如过鬼门关.
在这条川藏线上，随时都会发生塌方。那些原本就松软的路面经过雨水的浸泡后开始塌陷，在川藏线上执行任务的汽车兵就要经常修路，否则就难以通过，而且在经过这些路面时都万分小心，一个不慎就要跌进滚滚的江水中或是悬崖下
在我的印象中，雪是晶莹而纯洁的，是爱情的媒介，可是川藏线上的雪是安静而孤寂的，甚至是可怕而致命的，雪崩随时都会在身边爆发，来势汹猛，眨眼间就夺去了生命，生命在冰雪前面显得那么脆弱。
川藏线上经常会遇到堵车，一堵就是好几天，这可以说是家常便饭了，方便面，压缩饼干，罐头食品这些都成了战士门的主食和正餐了，有时就是就着干粮，一口干粮一口雪，困了就睡在车上，在这样的情况下更是不可能洗澡的了，最长一次差不多一个月。
在川藏线上遇到的险情与高原反应带来的危机多不可数，看到他们，让我想起了那纯真的年代
理塘大草原(物产丰富啊.可以抓雪猪.还可以挖虫草.)
通麦天险（西瞥的路.就重来没修好过.跑起恼火）
然乌沟防雪走廊（这鸟地方车挂防滑链条都像在滑冰.恐怖.多数人不敢开这一段路.都是老师傅驾驶）
怒江大桥（过了桥准备翻怒江山）
澜沧江大桥（过了桥还是翻山）
觉巴山盘山道（这里掉下去就直接脱帽敬礼吧！新兵到这里都不敢看山下）
邦达兵站（条件最艰苦.但伙食最好的兵站.被授予“红旗兵站”！你看人家这兵当得.值得大家学习！）
车过康定（康定县城.就只有在这里多看两眼汉族MM了.过了这村就没这店儿拉！）
巴塘县城（藏汉结合）
安久拉山（名字挺好听的）
团长带队（神龙车队）
波密县烈士陵园（为在川藏线上2002年3月21日牺牲的战友下葬.路过那里记得鸣笛！！！）
去布达拉朝圣的信徒（同走在一条道路上，目标却大相径庭，高原奇路是多元文化的传播纽带） 同一个方向，不一样的信念！~
金珠玛米，扎西德勒
川藏线上随时都会有战友因车祸倒下，高原汽车兵前仆后继，永不退缩。
