[转】江津计划发动万人签名，争取渝昆铁路过江津！ (49/655)

修改 回帖 引用 楼主： 明杰江男

万人网上签名“江津不能失去渝昆铁路”！！！

最近 永川又在跟江津争 渝昆铁路,搬弄事非,说什么渝昆铁路北线比南线好之流,不非是要把渝昆铁路重新划到永川.说什么惠及江津,走江北沿岸还惠什么江津.          江津已失去了 成渝高铁,重庆的三环过江线路被永川抢走,最受伤的就是 白沙、石门等津北地区.          现在渝昆铁路过江津,从江津的江南岸到四川合江、泸洲正好弥补江津靠四川地区交通不便的现状.          渝昆铁路跟渝郑铁路是一南一北,与以后的川沪铁路正好成为一个十字,永川已从成渝高铁中受益,从地区发展平衡上来谈,渝昆铁路怎么也得从江津过境.          沿渝昆铁路到重庆后再通过 渝郑铁路就能直接到北京,以后江津的老百姓在家门口就能坐火车到北京，去云南.          江津 147万人民团结起来,发动万人签名, “江津不能失去渝昆铁路”！！！                             渝昆铁路真的有不确定性,前几天说走江南,这两天又说再论证中,我晕.     所以大家一定要把此帖顶起来!     以下是渝昆铁路的最新消息:          邮件字号: 渝规信箱[2009]690      发布单位: 市发展改革委      来信内容: 关于争取渝昆铁路经朱扬溪过港口新城尊敬的王市长：      你好！      我们永川的百万人民及渝西父老乡亲都希望渝昆铁路过永川港口新城，因为它决定永川和渝西地区的未来！而为何规划却走长江南岸？渝昆铁路走江北过永川港口新城同样会经过江津，渝昆铁路过江北可兼顾江津惠及永川和渝西地区通过永川长江大桥可辐射黔西地区！他的意义更加深远！      办理单位: 市发展改革委      办理结果: 渝昆铁路将于今年下半年启动前期工作，线路走向需在启动项目予可研后进行充分论证确定。我们将把各方面的意见反映到论证中。      发布时间: 2009-06-29

回帖 引用 1楼[楼主] 明杰江男

http://bbs.e47.cn/forum_view.asp?view_id=47849

这个是原帖地址，

回帖 引用 2楼銀翼の魔術師

啥子哦，你又来了，没意思，有啥子好争的嘛，永川加油！

回帖 引用 3楼未来

永川加油噢，一定要争到渝昆线！

回帖 引用 4楼刀々痴

哎呀，过永川就过永川嘛，永川加油！

回帖 引用 5楼ll

江津一定要加油啊。雄起

回帖 引用 6楼 梘龍卸鉀

永川的争个JB 把重庆政府一哈搬到永川去哇！做人要厚道 ！！不要JB得了便宜还卖乖！

回帖 引用 7楼鑫鑫

江津人民需要铁路！政府该考虑铁路在江津经过的可行性和必要性！带动江津的发展，更多的是带动了整个重庆的发展。甚至比永川更为重要的地带！江津港口众多 货运发达。城市发展迅速。离主城区近。有很多大的发展空间！需要铁路业的支撑！江津已经失去了很多机会，这次政府如果不再给予机会，恐怕会同等情况下严重的给重庆的发展拖后退

回帖 引用 8楼飞扬个性

一定过江津的,放心,YC这个跳梁小丑跳不了俩天了...

回帖 引用 9楼幺埚三啦扎扎

其实渝昆原本就规划的是走永川，江津是什么时候冒出来的？是江津在跟永川争！！渝昆铁路过永川远比走江津在渝西地区的辐射范围广，客源远远超过江津的几倍（有永川、荣昌、大足、铜梁、璧山南部的人都会到永川来坐车）；其二，走永川就不用修什么长江大桥，少修很多的隧道和大中小桥梁，更节约十几亿的投资。江津在不久的将来会融入主城，那时候就没有什么区位缺陷了。所以主城出来第一站当然是永川站。江津老乡们这就是渝昆铁路该走永川的理由！！！

回帖 引用 10楼幺埚三啦扎扎

其实渝昆原本就规划的是走永川，江津是什么时候冒出来的？是江津在跟永川争！！渝昆铁路过永川远比走江津在渝西地区的辐射范围广，客源远远超过江津的几倍（有永川、荣昌、大足、铜梁、璧山南部的人都会到永川来坐车；要是走江津的话，除了永川的到江津坐车，其他地区的都会到主城或泸州去，而且将大大增加主城的交通压力）；其二，走永川就不用修什么长江大桥，少修很多的隧道和大中小桥梁，更节约十几亿的投资。江津在不久的将来会融入主城，那时候就没有什么区位缺陷了。所以主城出来第一站当然是永川站。江津老乡们这就是渝昆铁路该走永川的理由！！！并希望市委、市政府、市发改委及市规划局一定要从长计议！！！

回帖 引用 11楼千面虎

君不见永川兄弟有些不厚道，兄弟城市本应平等竟争，互相支持，互相学习，这样携手发展。明明知道经济发展落后江津，不想着追赶，却用小人之心阻止江津发展。＜人为截断永川到江津公路，阻止车辆通行＞这种地方保护主义足见目光短小，当年江老大为了永川发展将朱沱划给永川，这种度量是永川没有的，不是你永川那来长江水道哟？渝昆铁路走江津是看重江津、巴南、九龙坡工业大区的工业产品更快地出渝而设的。火车上下几个客人带动不了地方经济。

回帖 引用 12楼飞扬个性

渝昆铁路走江津是看重江津、巴南、九龙坡工业大区的工业产品更快地出渝而设的。

江津、巴南、九龙坡,还要加一个大渡口,这四区工业物流要吓死YC!

YC拿渝昆铁路干撒子?运煤炭?

所以大家放心,渝昆铁定走江南.

还有泸天化,合江川天化,这两地的两个超大型企业.也需渝昆铁路.

重庆,泸州为了两地工业大发展,会通盘考虑的,
不劳YC人费心了,呵呵......

回帖 引用 13楼幺埚三啦扎扎

楼上的都那么说了，那你们还来与永川争什么渝昆铁路过境江津呢？！不是自相矛盾了吗？！！！

回帖 引用 14楼__α`。

江津的工业一时半会是你们比不起的哦···自然要有个交通枢纽带动工业运输·

回帖 引用 15楼┎`ㄙ銘錵ㄣ

我是江津人,给江津扎起.BUT,我又在永川工作,在永川呆了几年发,,两难啊.

回帖 引用 16楼吉云

从全局考虑应该经过江津

回帖 引用 17楼阿勇

重庆市政府应当考虑到江津人民的心情哟，我们江津现在一条好的过境铁路都没得，要带动整个大的区域发展，江津应当放在首位哈，渝昆铁路一定要经过江津哟，我已是修铁路的，修了二十多年的铁路，自己的家门口都没得条好的铁路，感汗颜呵。坚决支持渝昆铁路过江津，我会游说我们单位在该条铁路来争取出点力的哟。江津人要雄起，永川算啥子嘛，什么好事都想整过去，太不够厚道了嘛，要顾全大局嘛，江津人民就不需要铁路了吗？你永川成渝高铁就够好的了嘛。真希望全江津区的人民都行动起来去争取。争取就是胜利。

回帖 引用 18楼*!silence

哎呀！你们这样争来争去有意思吗？
真的能有用？
这个国家修路的路线不是能随意更改的！
是早就规划好了！
你们在在无谓的挣扎知道？
我只是发表个人看法！

回帖 引用 19楼扯得凶

同志们不要在争了   我来说句公道话   从江津过要好啊

回帖 引用 20楼↘噢大象ˉ

支持从江津过`江津一条象样的铁路都没的`不说铁路连高速路都没直接到城区`说起都老火
况且江津的经济比永川还好些``应该先选择江津``永川还在争啥子嘛`干脆把首都都搬起切嘛

回帖 引用 21楼凡夫

渝昆走永川才是最合理的
其实渝昆原本就规划的是走永川，江津是什么时候冒出来的？是江津在跟永川争！！渝昆铁路过永川远比走江津在渝西地区的辐射范围广，客源远远超过江津的几倍（有永川、荣昌、大足、铜梁、璧山南部的人都会到永川来坐车；要是走江津的话，除了永川的到江津坐车，其他地区的都会到主城或泸州去，而且将大大增加主城的交通压力）；其二，走永川就不用修什么长江大桥，少修很多的隧道和大中小桥梁，更节约十几亿的投资。江津在不久的将来会融入主城，那时候就没有什么区位缺陷了。所以主城出来第一站当然是永川站。江津老乡们这就是渝昆铁路该走永川的理由！！！并希望市委、市政府、市发改委及市规划局一定要从长计议！！！

回帖 引用 22楼 落葉の飄零

江津的火车站真的很屁``不过我支持江津！

回帖 引用 23楼风来了云走了

支持从江津过`江津一条象样的铁路都没的`不说铁路连高速路都没直接到城区`说起都老火 
况且江津的经济比永川还好些``应该先选择江津``永川还在争啥子嘛`干脆把首都都搬起切嘛 

回帖 引用 24楼街角，呐幸福

江津永远是最好的。永川算卅子。

回帖 引用 25楼宇宙之★

引用 幺埚三啦扎扎 (925086578)在 2009年7月5日 15:47:18的发表:
其实渝昆原本就规划的是走永川，江津是什么时候冒出来的？是江津在跟永川争！！渝昆铁路过永川远比走江津在渝西地区的辐射范围广，客源远远超过江津的几倍（有永川、荣昌、大足、铜梁、璧山南部的人都会到永川来坐车）；其二，走永川就不用修什么长江大桥，少修很多的隧道和大中小桥梁，更节约十几亿的投资。江津在不久的将来会融入主城，那时候就没有什么区位缺陷了。所以主城出来第一站当然是永川站。江津老乡们这就是渝昆铁路该走永川的理由！！！

说个批话，主城始终只有那几个区，坚决要求铁路走南线，永川哪点好水都求没得，一个城市经常缺水说个屁啊

回帖 引用 26楼宇宙之★

引用 幺埚三啦扎扎 (925086578)在 2009年7月5日 15:47:18的发表:
其实渝昆原本就规划的是走永川，江津是什么时候冒出来的？是江津在跟永川争！！渝昆铁路过永川远比走江津在渝西地区的辐射范围广，客源远远超过江津的几倍（有永川、荣昌、大足、铜梁、璧山南部的人都会到永川来坐车）；其二，走永川就不用修什么长江大桥，少修很多的隧道和大中小桥梁，更节约十几亿的投资。江津在不久的将来会融入主城，那时候就没有什么区位缺陷了。所以主城出来第一站当然是永川站。江津老乡们这就是渝昆铁路该走永川的理由！！！

说个批话，主城始终只有那几个区，坚决要求铁路走南线，永川哪点好水都求没得，一个城市经常缺水说个屁啊

回帖 引用 27楼ャ從茈ヅ鈈愛

江津火车站确实很差劲  还有白沙的 要想争取 又不搞哈建设 浪个得行嘛 
虽然我是江津人 但我确实没有看到领导对铁路建设有改观   建议大力发展德感工业园区和双福工业园区以及东城那边的郊区 最好是在东城那边修哈大桥 要修铁路和公路一起的   一起发展了  还怕 火车道遭别个抢啊 
    只不过江津没得啥子资源的  铁路和水路都不是很大的作用   被动哦  

回帖 引用 28楼木瓜

政府智囊团的人肯定知道铁路从江津走的好处以及今后铁路的效益。永川是争不去的！

回帖 引用 29楼顶天立地

永川的就那几句话，真烦人。
    首先，江津进不进主城不需要你们来支持，你们没得资格也没得能力来支持，因为你们永川自己发展得太差，和江津相比差距拉大了。
    其次，你们有了成渝高铁就知足嘛，光靠争项目来是不会有大发展的，上世纪九十年代，你们率先通了高速公路，也没见有多大发展，反而是没有这些东东的江津发展更快，所以，发展是要靠干实事，不是争项目。
    再次，走南线的花费肯定是要比北线多，因为是新修线，如果不修更节约，重庆到昆明干脆到成都转，更节约，国家一分钱不花就可以了，但那可行吗。另外，原来规划渝昆线走永川是因为规划的成渝高铁走北线大足，现在成渝高铁确定走南线永川了，当然渝昆线也要改了，从地理位置上看，江津本就在重庆到昆明的直线上，当然应该过江津。
    第四，永川老是想当然的以渝西老大自居，凭什么？？论GDP，在渝西江津是老大，凭工业，江津也是渝西头名，论财政收入，还是江津渝西第一，论工业五十强，江津有多家企业入围，永川有什么？？？
永川有什么拿得出来比的东西？？？你们拿得出来吗？？ 

回帖 引用 30楼顶天立地

 永川原来有成渝高速，也没见“辐射”出个啥子东东，还是那个样子，现在作为一个区县，不要想这里“辐射”那里“辐射”的，没得其他区县会在同等条件下认可的，大家都想自己发展，没得别个会为你做陪衬。现在的永川财政收入只有屈屈13亿，不要说和江津的18亿比，就是比合川的16亿都差一大截，只能同壁山的13亿旗鼓相当。永川这些年争了这么多项目去完全都是浪费，完全没有干点实事出来，其实永川也就是那个样子，没有工业，大多数只会靠炒作来提升爆光率。前段时间你们永川政府强令出租车司机夏天打领带，搞了个司机们穿短裤、T恤打领带的全国性笑料就是永川人民的杰作。
        反观江津，现在连一条高速公路都没通在经济发展等各方面就把永川甩这么远，不晓得永川争渝昆铁路的目的是啥子，是自己发展不起来想破坏别个强劲的发展势头吗，也不晓得永川有啥子资格去和江津争，我要是永川人就自己踏踏实实地干点事情，不要一天到晚豆到处争项目，才和大足争了成渝高铁又来搅江津的局。

         再说 成渝高铁，是由于四川要照顾内江等发达地区让永川得了便宜，其实永川人自己心里应该清楚，总之一句话，永川现在和江津已不是一个层次上的对手了，区县的排位能证明一切。成渝高铁过永川是永川人沾了内江的光，永川接受了内江的“辐射”。  所以，永川自己为得到成渝高铁偷着乐去吧，还想和江津争渝昆高铁，不自量力加自取其辱！

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