旧日足迹—— 记忆中的化龙桥 (15/473)

     
一个偶然机会，我翻起了几张尘封已久的老照片，照片记录的是5年前的重庆化龙桥：木制车身的公交车，陈旧的红砖瓦房，古色青阶石径、孤独的红岩革命纪念馆、几近消失的画家之村、喧闹的农贸市场......2003年以前的化龙桥，如同没落的贵族一般，曾经风光无限如今却满目疮痍，让人感慨良多。

2003年的春天我初到重庆。我用相机记录下了化龙桥的旧貌。记忆中当时的化龙桥仿佛一个奇妙之地，美丽而清幽的江岸景色掩映着古老而破旧的历史文化古迹，文化名人不断聚集于此。这里的嘉陵江水平如镜，每到黄昏，嘉陵江水在黄昏微光下被薄雾染成紫灰色，夕阳将整个化龙桥笼罩成一片金色，总能看到休闲的人们在江边喝茶、聊天、纳凉，这时的化龙桥显得平静而美丽，破旧的建筑似乎也只成为人们身后的一幅背景版画。

在化龙桥，随处可见的一些场景都深深印上了重庆这座城厚厚历史文化的烙印。比如104车站，古老的104公车站是化龙桥一道独特的风景。这个颇有特色的公交车站位于现在雍江苑的原址——红岩村。当时，站内停泊了几辆别具特色的104路公交车，这是从红岩村开往小什字的短途公交车。听说是从上海特别订制的观光公交车，全是木制车身，走在路上除了没有空调及发动机发出隆隆的声响外，大片的玻璃窗与木窗框磕碰不停的噪音也令乘客难受，现在可能在路上已找不到了。而红岩村的房子整齐地座立于江边的山岳上，有红砖的旧房，也有比较新的多层建筑，不知已生长了多少年的大树将这些旧的或半旧的房子紧紧地包围，内里是纵横交错的青石阶小径，环境清幽，如今公车站因修建新的道路已不复存在，而过去的红岩村住宅群已改变成现今的雍江苑。

在化龙桥红岩村，最有名气的当数红岩革命纪念馆了。来到化龙桥，这个地方是一定要去的。红岩革命纪念馆是抗日战争时期中共中央南方局和八路军驻重庆办事处所在地。不过，红岩纪念馆在当时远没有现在漂亮气派，入口有点破，馆内几乎没有游人，走进馆内看了一个多小时，还是找不到卖门票的负责人。现今的馆址大门已是新修的梯级广场，随着化龙桥的开发建设，到红岩纪念馆参观的人们也慢慢多起来了。

顺着红岩村朝着嘉华大桥的方向走，便到了化龙桥虎头岩，这里即是赫赫有名的新华日报社总馆旧址了。新华日报旧址共有5栋竹木或土木结构的楼房，在以前一直作为化龙桥机械厂的职工宿舍。不过由于长期缺乏保护，乱搭乱建现象严重，导致墙体开裂，有白蚁侵蚀，5栋房屋岌岌可危，已被政府宣布为危房。听周围的居民说，一到下雨天，印刷总馆屋顶便滴滴嗒嗒地漏雨，当年奋战在这里的英雄若是看到这般景象也会难受的吧。不过，有好消息相传，新华日报总馆旧址将重新修复，复建建筑和屋内陈设，仿制部分物品，按照当年的陈列布置其中，并辅以形式新颖、内容丰富的复原陈列展览，再现新华日报社当年辉煌。而如今对化龙桥承担整体改造的瑞安房地产，也积极将其纳入整体改造方案之中，加以规划保护。

从虎头岩往北，嘉华大桥之下，还有一处值得留念之处——画家之村。

我曾悉心收集过有关画家之村的资料，了解到这是在上世纪30年代建在化龙桥嘉陵江畔的西式建筑，解放后，成为了四川美协的艺术创作之地，最辉煌时，有近40名知名画家在这里吟诗作画。

美术界曾有这样的说法，中国当代版画艺术最高成就在四川，而四川版画的发源地则在重庆化龙桥。半世纪以来，数十位经历不同，艺术风格各异的老、中、青画家，在此潜心艺术实践，创作了不少优秀的精品力作。1985年，画家之村正式对外开放，曾接待了上百万的中外客人和知名人士。在近70年的历史里，这个曾留下了当代众多知名画家生活足迹和创作痕迹的幽静小院落到如今已是破败不堪，近乎消失。不过，稍感安慰的是，与其它的历史文化古地类似，渝中区政府目前已同意复原画家之村，甚至听说，复原工程很有可能纳入瑞安房地产在化龙桥的整体开发项目中，这一历史文脉将得以延续和发扬光大。

化龙桥是一处难得的风水宝地，汇集了从30年代到80年代的精英人士，不过当日的辉煌已渐渐远去，往昔的英雄人物已慢慢被人们淡忘。化龙桥的价值，需要被重新发现和挖掘。不过幸运的是，重庆市政府越来越重视对旧城区的重建与改造，2003年即开始招商引资对化龙桥进行旧城改造。记忆中无论是破旧的民居还是崎岖的山路，现在都成为大片热闹喧哗的工地，所有的项目都在紧锣密鼓的建设着，相信建成后的重庆天地必然会改变整个化龙桥。等到化龙桥建设完成的时候，我们可以看到一个集现代与传统、时尚与历史文化相结合的气势磅礴的国际建筑群体。