出租车应该有,必须有。该降板板钱,不该涨价。
如果只涨价,坐的人肯定会减少,况且还遇到经济危机,那打的的人就更少了。那么很多出租车一天在城里闲逛,不但浪费人力、物理资源,还会引起交通堵塞,出租车司机也根本不会有更多的收入,这是由目前整个重庆的人均收入所决定的。这样的话,可以采取减少出租车数量的方式来调节,从而又带来了两个问题,1.很多地方根本不会出现出租车,影响城市形象,降低城市档次。2.很多出租车司机下岗,他们又做什么呢,完全不符合建立“和谐社会”目标思路。
那么如果只降板板钱,不涨价的话,业务量保持不变,但是司机收入却增加了。出租车司机收入增加了,地位提高了,自然态度也好起来了,不会拒载了,也不会横冲直撞了,交通事故减少了,交通堵塞也得到改善了。整个重庆形象变好了。大家不想看到吗?其实只需要少数的人少从中得一点好处就可以实现了,为什么没有人来做这个事情呢?
我们来计算一下,如果按重庆6000量出租车来计算,两班倒,每班少交50元,出租车司机人均月收入会提高1000元左右(按工作20天计算),国家一年少收入2亿1千9百万元,也就是少修2-3公里高速公路(简单的)。这个我说不好到底划不划算,但是大家想一想,由于在修路、建房过程中由于贪污受贿让国家损失(只算重庆)的会不会只是2亿元。