今天早上消息,川陕立交下桥处发生公交车自燃(动物园附近9路公交车),只跑出来十多个人,而且跑出来的人有的头发都是烧了的,现场哭声一片,救护车都跑了好多趟,还没有救完
思緒&蔓延 (15746309) 于 2009-06-05 10:47:17 对此贴进行了编辑
今天早上消息,川陕立交下桥处发生公交车自燃(动物园附近9路公交车),只跑出来十多个人,而且跑出来的人有的头发都是烧了的,现场哭声一片,救护车都跑了好多趟,还没有救完
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成都自燃公交车川A49567三年前曾被曝光
2009年06月05日14:47 来源:四川在线 2006年4月10日,四川质量报曾发表题为《捅开城市公交应急漏洞》的文章,在这篇报道中,迥然出现了今天出事公交车的牌照:川A49567。 该报道是这样描述的:除个别空调车上有3个以上的救生锤外,许多空调公交车上几乎没有救生锤,有的甚至连底座都没有(如川A49567的62路、川A50872的56路、川A49646的56路、川A47694的56路、川A45884的34路等)。 新闻链接: 2006年04月10日四川质量报《捅开城市公交应急漏洞》 “成都很多窗户封闭的空调车上都没有救生锤,一旦遇到紧急情况(如突然发生火灾),势必将造成悲剧和极大的损失!”接读者打来的热线电话后,记者全面调查——— 2006年3月1日下午1点左右,一辆由四川射洪开往深圳龙岗的客车在南(宁)梧(州)高速广西横县六景镇甘棠河大桥横县方向100米处突发大火,车上42名乘客(含3名小孩)除17人成功逃生外,烧伤8人,死亡16人。“要是当时有足够的救生锤,就不会有那么多无辜的生命葬身火海!”一位幸存者回忆说。 如此重大的安全事故,再次为我们敲响了警钟。长途客车如此,市内公交车又是怎样的呢? 近日,记者调查了成都市38路、61路、34路、62路、27路、56路等线路的20余辆空调车,发现这些车窗封闭的空调公交车上,乘务员大多不知道什么是救生锤,而且大部分空调公交车的“救生锤”都只剩下了一个空架子,上面悬挂的救生锤早已不知去向。 ■反映:空调车暗藏“杀机” “空调车上没有救生锤,一旦遇到紧急情况,后果将不堪设想!”近日,市民王先生打进本报热线电话说,成都市大多数空调车上救生锤架子上的救生锤都不见踪影,有的甚至连救生锤架子都不见了。 他表示,如果这些公交车一旦遇到紧急情况(如突然发生大火),车门在一时无法打开的情况下,只有后排的车窗能够逃生,大部分乘客就会因为没有救生锤而无法砸碎玻璃逃生。 据了解,救生锤是挂在空调客车侧面玻璃旁边的尖形铁锤,主要用于乘客遇到紧急情况(汽车燃烧、溺水等)时砸碎玻璃逃生。 王先生还说,公交车在营运中本身就已超载,尤其是遇到上下班高峰期,车上被挤得一点缝隙都没有了。一旦发生类似广西横县境内的特大汽车火灾,如果车上没有救生锤,所有人拥挤起来,逃生的机会就会更少,后果是不堪设想的。 ■调查:救生装置形同虚设 为核实王先生反映的情况,近日记者对成都市部分空调公交车进行了调查。 4月4日下午5:00左右,在成都市武成大街公交车站,记者费尽了力气挤上了一辆车牌号为川A47259的341路空调公交车。 几经周折后,记者终于通过人缝,在靠近车身前方的位置发现了一个红色的座子(挂救生锤用的),但遗憾的是该座子上并没有救生锤,呈现在记者面前的只是一个空架子。 在该辆空调公交车上,记者又在离车尾大约1米左右的玻璃之间发现了另一个救生锤底座,但该底座上仍然没有救生锤。随后,记者又费劲地向前移动、搜索,终于在车身前部售票员座位后面的玻璃之间,发现了一把红色的救生锤。 在记者调查中,这辆车牌号为川A47259的341路空调公交车还算情况比较好,而在4月5日到6日期间,记者调查的38路、61路、34路、62路、27路、56路等多个公交线路的20余辆空调车中,除个别空调车上有3个以上的救生锤外,许多空调公交车上几乎没有救生锤,有的甚至连底座都没有(如川A49567的62路、川A50872的56路、川A49646的56路、川A47694的56路、川A45884的34路等)。 ■售票员:多数不知救生锤 4月6日下午4点30左右,记者登上车牌号为川A47694的56路空调公交车,就救生锤问题咨询了该车售票员。 这位售票员表说:“这个我不是很清楚,我第一次在这辆公交车上工作的时候就没有看到过救生锤!” 随后,记者又问该售票人员救生锤的作用时,该售票人员告诉记者她不并清楚,不知道是用来做什么的,公交公司也没有给他们介绍这方面的有关常识。 在调查中,除个别车次售票员外,多数售票员都不了解救生锤及其作用。 ■乘客:我要自己携带铁锤 “我今后要自己随身携带一个铁锤!”4月6日,市民王先生半开玩笑半认真地对记者说,正因为他看到3月1日发生在广西横县车祸的相关报道,才注意到空调车上很少有救生锤。 王先生表示,事情没有发生的时候,大家都存在侥幸心理,很多人(包括公交公司人员)都会觉得公交车只是在城市里开,有119救援。“要知道,一旦发生广西那种紧急情况,等119赶到,恐怕多数人都已遭不测了!” “我以前没有考虑到乘坐空调车会发生意外事故而需要铁锤,所以平时都不会去注意。但是就算我们乘客没有注意到这些方面,公交公司为了我们的安全,也应该为我们准备好一切必需的设备,并且经常对这些设备是否齐全做好检查。”4月7日,一位姓周的小姐气愤的说:“这完全是拿我们的生命安全开玩笑,没有出事大家也许都不会重视,但是等到出事的时候,就已经晚了。” ■公交总公司:将加强检查 对于大多数空调公交车上救生锤准备不全的现象,记者试图联系成都公交总公司相关部门的负责人,但从4月4日到4月6日上午,记者一直未能与成都市公交总公司有关负责人取得联系。 4月6日下午,记者又拨通了成都市公交总公司技术部和办公室电话,工作人员都表示不能接受采访,只有找宣教处。 4月6日下午3点,记者几尽周折后,终于联系上成都公交集团总公司新华分公司。 该公司保卫科的何科长告诉记者,空调公交车上救生锤不齐全的问题,可能是因为公司平时对这方面的重视程度不够造成的。再加上一些乘客特别是小孩容 易把救生锤拿下来玩耍,导致有的救生锤丢失。 还有一个原因是大多数司机对这方面的检查偷懒,流于形式,遗失后也没有及时通知相关的负责部门。 何科长还表示,对3月1日广西横县境内发生一起特大汽车火灾的事情,该公司已经引起了重视,从3月起,公司决定把对救生锤设施的检查纳入到该公司的周检制中,即是每一周除了对营运车辆的刹车,灯光,方向盘等一些基础设施的检查外,还增加了对救生锤的检查。 同时,司机在交接班的时候都要向有关部门报告车上设施是否齐全的情况。并且对司机和售票员进行这方面的培训,增强其安全意识。 ■相关部门:安全问题值得重视 “对这个问题,我们会对公交车进行认真检查。”4月6日,成都市交通委员会公共交通管理处一位姓何的负责人对记者说。 这位负责人表示,空调车上配备救生锤问题,他们将在以后的检查中加强监管,不仅要特别注意对座椅和扶手等与乘客有直接关系的设施的检查,还会对其它设施方面比如铁锤等设备进行严格的检查。(质量报记者刘富实习生张晶邓贤文报道) |
“我相信不管是谁在现场,都会尽最大努力去救助伤者。” ——的哥曾剑华
在四川长江出租车公司内,37岁的的哥曾剑华提及火灾仍泪流满面。公交车起火时,他用灭火器砸开了前车门,为乘客开启了“逃生之门”。昨日,包括曾剑华在内的热心市民和相关部门在灾难突发的紧急关头,以对生命高度负责的积极行动,谱写了一曲曲感人的救援之歌。
砸门救人灭火器都撞凹了
昨日上午8时许,的哥曾剑华送乘客到川陕立交桥后,眼前的场景让他心惊:在川陕立交桥下坡处,一辆公交车燃起了大火,明火夹着黑烟直冲空中,烟柱足有三四米高,车上众多乘客正在大声呼救,一名穿着公交制服的男子正在车窗下往外拖乘客。曾抓起车上的小型灭火器,冲向起火公交车。
曾剑华发现,当时火势已非常大,手上的灭火器根本不顶用,乘客在车内大声呼救。他立即冲到前车门,用灭火器撞击前车门的玻璃。一下、两下……很快,灭火器的底部就撞凹陷了。在撞了十来下后,在大家帮助下,前车门终于砸开了。
此时,附近十多名群众也赶来参加救援,大家用钢钎、电动车锁、甚至拳头砸车窗救人。曾剑华又冲到车头处,用灭火器撞击挡风玻璃。在大家的努力下,前挡风玻璃被撞碎。
“赶快上车,这时还说啥子钱”
火势越来越大,已不可能再从车上救人了。曾剑华只得退下来。此时,一名伤者拉开出租车车门,虚弱地说:“师傅,麻烦送我去医院,好痛。”“马上马上,我再喊几个人一起走。”曾剑华将这名伤者扶上了车,又将另四名伤者拉到了车上。一名受伤女子迟疑道:“师傅,我身上没得钱啊!”“赶快上车,这时候还说啥子钱,救命要紧。”
“不要急,马上就到医院了。”曾剑华边驾车边安慰伤者。在经过驷马桥桥洞附近时,他遭遇了红灯。曾剑华咬咬牙,从路边上闯了红灯。“来不及想那么多了,救人要紧。”
约4分钟后,伤者被送到了医院。据伤者崔洪刚后来说,伤者中他们5人最先到达416医院。
李利群是成都动物园里碰碰车游乐场的收票员。
昨天,她和另两人砸碎一扇车窗,救出了12名被困起火公交车的乘客。
昨天上午,记者见到李利群时,她正扶着自行车靠着围墙休息,不停地深呼吸。她说话时声音很大,还微微颤抖。昨天早上8点过,她骑自行车去天回镇妹妹家。当看见一辆9路公交车在冒烟后,她大声喊:“车子燃了!”一名骑电动车的小伙子也追着公交车喊:“车子燃了!”当她追上时,公交车司机已从车内脱身。
骑电动车的小伙子找来一块砖头,砸碎了驾驶室玻璃窗,乘客开始往外逃。李利群、小伙子和一名老大爷一起在驾驶室旁帮乘客逃生。“有个男子递出了一名女婴,但自己没逃出来。”李利群说。随后,他们三人前后救了约12个人。她和救人的老大爷手都被车窗玻璃碎片割伤了。随着火势越来越大,就再也没有人逃出来,当时她就忍不住哭了。
昨天下午,回到家里的李利群仍惊魂未定。“连眼睛都不敢闭,现在腿都还发软。”她在电话中说,“想到还是救了些人,也算做了好事。只有这样想,心里才好受一点。”昨天下午,老板已特批她“休息几天,工资照发”。
男子跳窗救人拽出自己老婆
崔洪刚坐在离车头较近的位置,他从驾驶室的窗口爬了出去。“我出去后,看到好多人还在车子里不能出来,我就在下面用手把他们从窗子里拖出来。”此时,附近已经有十来个人赶过来,用各种器具砸公交车密闭的窗户。“用钢钎的、用电瓶车锁的、用灭火器的,甚至用拳头砸用脑袋撞的都有。”因为受伤较轻,崔洪刚也加入了救援的行列,每当有窗口被砸开,他就上去把人拖出来。“拖到第三个的时候,我发现,我把我老婆拽出来了。”
403路公交司机:大火中我摸到一名乘客
9路公交车发生燃烧事故后,403路驾驶员周健挥起铁锹将9路公交车玻璃砸碎,大火中拉出两名女乘客,随后又将10多名伤员送到医院救治。
昨日晚11时许,记者联系到周健时,他正在参加公司组织的安全会议。据他回忆,昨日上午,他驾驶403路公交车从植物园出发,行至川陕立交时,前方10多米处就是一辆9路公交车。“9路车燃烧后,我马上停车,从车上抽出铁锹,跑到9路公交车左侧玻璃处,挥舞铁锹将两块玻璃砸碎。“当时浓烟和大火挡住了我的视线,我伸手摸到了一名乘客,将她拖了出来,我前后共拖出两名乘客,全部为女姓。之后由于火势太猛,无法靠近而没有继续拖人。”周健说,他看到从右窗玻璃滚出了几个人,两名热心路人也参与进来,将伤员搀扶到安全的地方休息。403路是民营公交线路,属于金牛客运公司,周健到公司做驾驶员已4年。“公司一直都在教我们如何处置突发事件。”周健说,他救出两名乘客约5分钟后,见120还未到来。他回到403车内,对车内的几名乘客说:“人命关天,救人要紧。我们原路返回送这些伤员到陆军总医院,希望大家赶坐其他车辆。”随后,他将几名受伤乘客扶上车,几名热心的乘客也参与救助,并陪他一起将伤员送到医院。
营救者机械师:要是能再多救几个人就好了
程相是成都军区陆航团的正连级机械师。昨晨还不到8点,他就从陆航团出发去取照片,当刚走到川陕立交桥时,看到9路公交车正在冒浓烟。程相立即把电瓶车扔到路边大喊道:“大家都来帮忙!”
程相看到车内被困的群众在焦急地砸
玻璃,他就捡起砖头砸车窗,却只砸开了小小的缺口。很快,大火吞噬了整个车厢……程相和几位路人打开了右后车门边的应急车窗,几个人争先恐后地往外挤,造成3个人卡住无法动弹,程相使劲拖出一位中年男子。
车窗打不开,程相和其他人想尽办法,但紧闭的车门纹丝不动。他们顾不了车门已经
滚烫,活生生地掀开了车门,几名被困乘客冲了下来。一个小男孩被涌出的人流挤倒在地,衣服燃了起来,程相赶紧用手去帮着扑火,左手顿时烧出一个水泡。耳边传来急切的呼救声,程相含着泪跟大家砸着车窗,疏散被困乘客。“火太大了,根本救不出来!”程相说,“要是我能够再多救几个人就好了!”
钟方顺在川陕立交桥附近的菜市场卖菜。昨天早上,他在给将军碑小学送菜的途中遇到了公交车起火,“我把3个卡在车窗上的人拖下来,他们砸在我身上,还好这几个人都伤得不重。”据他介绍,一个小伙子找来了钢筋,接连砸碎3块玻璃,帮助十多名乘客逃了出来。
成都菜贩丢下手中送菜车 捡起砖头连救三人
昨日7时50分左右,家住荆竹小区8号院的钟方顺和往常一样,和50多岁的幺舅骑一辆三轮货车,给将军碑学校的学生们送蔬菜。走到川陕立交桥附近时,前方一辆9路公交车冒出滚滚浓烟,钟方顺感觉事情不妙,丢掉手中的菜车,不顾一切朝公交车冲了过去,钟方顺的幺舅开始不断拨打119报警。
公交车内浓烟滚滚,惨叫声一片,钟方顺冲到公交车面前时,已有10多个路人展开救援,公交车内不时有人被救了出来。“没有工具,咋办?”钟方顺跑到路边,捡来一块砖头,使出浑身力气猛烈敲击公交车靠近车头右侧的车窗,几下猛烈的敲击后,公交车玻璃车窗终于碎了。
“当时车内许多人都向我伸出手,我赶紧拉住了其中一名中年男子的手。”有3名中年男子被钟方顺从车上顺势拉了下来,一名男子非常胖,至少有150多斤,钟方顺被重重地压倒在地上,动弹不得,男乘客被救后,歉意地对钟方顺说“感谢”。
外面参与救援的人越来越多,有20多个,不断有人被救了出来。但一转眼工夫,公交车还是被烧成了“空架子”。在这次救援中,钟方顺的右手被划伤,浑身血迹斑斑,菜市场周围的人喊他“大英雄”。“我是啥子英雄嘛,那些抗震救灾的人才是真正的英雄。”钟方顺说。
3名装修工翻墙奔向成都起火公交救出5人
昨日早上8时许,川陕立交桥上的9路公交车上,肆虐的浓烟和大火,紧闭的车窗和车门,困着车内的众多乘客。
曾建华用灭火器砸开公交车前门的玻璃;钟方顺敲碎一块玻璃,将3名男乘客从死神手中拉了出来。
砖头、灭火器、钢棍、赤手……在危难面前,公交车的前方、左右侧的20余名市民,用他们的智慧和勇气,从死神手中抢回一个又一个生命……
装修工
“快点,公交车里还有人,我们翻墙过去救!”——装修工屈德东
昨天下午3时左右,记者在川陕立交桥下坡段的事故现场看到,公路地面上有一段约30米长的黑色油污,川流不息的车辆已从油污面上碾过,发出阵阵恶臭味,旁边一根灯柱被熊熊大火炙烤后的余温尚未散去,附近一些市民围在一起谈论着上午发生的事故,惊魂未定。
翻墙奔向起火公交车
在知情者带领下,记者找到了曾砸窗救出5名乘客的3名重庆崽儿,他们分别是屈德东、徐光红和谭佐国,他们是重庆万州区分水镇人。
“我正在给窗户打玻胶,突然听到外面轰的一声响,我抬头一看,一团黑烟冒了起来。”屈德东介绍说,事发时他们正在与公路一墙之隔的“容华上林”楼盘里搞装修。
“快点,公交车里还有人,我们翻墙过去救!”他马上丢下工具,叫上徐、谭两人,各自在工地上抓起一根铁棒翻出围墙,朝已经熊熊燃烧的9路车奔去。
铁棒砸窗救出5人
当他们朝车身靠近时,热浪逼得他们后退了几步,但车上不断传来呼救声。他们咬牙靠近公交车,挥起铁棒朝车窗砸去,玻璃很厚,砸了数下才敲烂了一块玻璃,3名男子相继被他们拉下车来,随后又有两名女子跳下车来。“这5人全部受了伤,有名女子的裤子全部被烧烂。”屈德东告诉记者,他们帮这5人拦了一辆出租车,把他们送到了附近的成都军区总医院。
亲历者讲述逃生经历:踹开门后先让女士走
昨日8时许,成都市北三环川陕立交桥处发生一公交车燃烧事故,致25人遇难、76人受伤(截至5日晚,已有3名轻伤员出院),其中特重伤6人。目前已成立事故调查组,安监总局已派员调查。
副省长任事故调查组长
在昨日下午的发布会上,成都市市长助理、市政府新闻发言人毛志雄说,5日上午8时2分,成都公交公司牌号为川A49567的9路公交车从天回镇行驶至北郊三环路川陕立交桥处发生燃烧。
毛志雄说,据有关部门报告,该事故公交车系2005年2月出厂的柴油空调车,已行驶27万公里。
四川省政府已成立由副省长李成云为组长的“6·5”重大事故调查组,对事故原因进行调查和认定。
■ 亲历 一条车窗缝救了4人命
陈传久和周文科是成都某中学高一学生。他们每天都要乘9路公交去上学,他们没有想到,昨天,他们经历了生离死别。
陈传久说,他们一共4名同学挤上了公交车。他和周文科等3个同学坐在车子最后一排,另一个刘姓同学坐在倒数第二排。由于觉得车子闷,他们上公交不久,便将车窗打开一条缝。这条缝,救了4个乘客的命。“我们最后一排的3个同学还有1名乘客从车窗跳出来,坐在倒数第二排的小刘没有出来。”
女老板首坐9路奇迹生还
“我从门缝里逃了出来。”55岁的王明秀女士仅右手被擦伤。她说,事发时,她站在前门边。车子燃起来后,她被人死死地压在车门边,有人从外面砸开了车门玻璃。
王明秀说,和她一起乘车的还有一中年妇女,该妇女原本每天都开车上班,昨天因为车子坏了,第一次坐9路车上班。“不过她也站在门口,从门缝逃了出来。”
脚踹开门先让3名女士逃生
生还者周万发回忆,起火后,他冲到车门一阵猛踢,门外也有砸车门的。不久,他与外面的人一起将车门砸开。周并没有自己先逃生,而是让身边3个女性先逃。
周万发说,她还看到一位怀孕五六个月的孕妇上了车。下车后,他一直牵挂着那名孕妇,不知道逃出来没有。
■ 目击 菜贩路过捡砖头砸车窗
“今天这一幕太惨了!”昨日下午,虽然离事发已经过去了10多小时,目击者刘要菊仍惊魂未定,声音哆嗦。她说,看到车子很快蹿起了浓烟,旁边的群众、菜贩、路人便纷纷上去砸车窗,有的用拳头,有的捡砖头。
“有一个卖菜的小伙子,姓钟,早上刚去进了菜,看到车子燃了起来,跳下车子,捡起砖头就冲了过去。他救了3个人出来。有个老太婆,看到车子浓烟冒起好高,有人全身是血地往车外爬,吓得她在路边大哭起来。”刘回忆说。
■ 救援 消防车9分钟后到达
昨日发布会上,成都市公安局副局长何建生说,公安机关8点2分接到报警后就近调集了离现场最近的消防中队,到达现场后,由于人员较多和事故临时造成的其他车辆拥堵,消防车停在了事故现场1公里左右,这个时候离中心现场已经很近了。消防车正式到达现场开始出水扑灭火灾是在8时11分,包括途中和被堵一共9分钟。
事发后,四川省已成立由省卫生厅厅长沈骥、成都军区陆军总医院后勤部张部长挂帅的“6·5”事故医疗应急指挥部,调集华西、陆军总医院、四川省人民医院烧伤、急救、呼吸等多个方面的专家对伤员进行紧急救治。
■ 问责 公交司机接受警方调查
昨日下午,成都市政府召开的新闻发布会上,成都市公安局副局长何建生表示,事故发生后,公交车驾驶员积极号召路边群众参与对车辆上其他乘客的救助。目前公安机关正在对该驾驶员进行调查。
另据成都市民政局副局长陈翔军介绍,对于死亡者的赔偿标准目前正在研究当中,这和事故的定性有很大关系。
首位逃出乘客:司机翻出车窗后双手扒门
昨日中午12时许,记者在416医院见到此次事故中受伤最轻的23岁女孩舒聪。舒聪说,她是继司机后首位逃出9路公交车的乘客。“7时55分,我在蜀陵路上了这班公交车,准备到火车北站后转车去营门口上班。当时车上的人很多,我只能站在前车门边,之后有一名孕妇上车,司机还喊大家腾一个位置。大家相互让,我被挤到司机旁边。我当时就站在靠近公交车挡位的位置,我的腿还能碰到挡位。8时02分,公交车行至川陕立交桥进城下桥处,车内突然有人大喊‘着火了,着火了’。我看见司机的第一反应是按车门按钮,想将车门打开。司机按了几下,发现车门没有反应,司机立即从驾驶舱的车窗处翻出了车外。”“司机翻下车窗后,赶紧跑到车门处用手扒门。司机一边扒门一边大喊,叫乘客从驾驶舱的窗户处翻车逃生。我赶紧从这个窗户处翻了出来,刚翻出车窗,公交车中尾部冒出的浓烟越来越大。”舒聪说,她当时吓得不知所措,只记得司机在打电话报警,她被路边的好心人拉到了路边。
公交司机其人:6年未发生交通事故
据了解,9路属于成都市公交集团北星公司401车队,车型有普通公交车、空调车等几种,线路是从火车北站发车,终点站到天回镇。与出事车辆同一批次的共约20台,属柴油车,在2005年前后投入使用。出事9路公交司机名罗某,今年40余岁。据天回镇调度室的发车记录显示:昨日早晨6时20分,罗某由天回镇发出第一班车,7时41分发出的第二班车在途中出了事。“他这个人工作很认真,各方面都很不错。”一名司机说,9路共约40台车,分成了4个组,罗某就是其中一名组长。罗某以前是一名货车司机,2001年加入成都公交集团,2007年到9路当公交司机,这期间不曾发生过交通事故。
四川新闻网成都6月7日讯(记者刘侠)6月7日下午3点半,成都市政府召开第五次新闻发布会,通报成都公交燃烧事故的最新进展情况。
据悉,经全力抢救,成都军区总医院收治的一名伤者于今天上午9点20分去世,成都市第二人民医院的一名伤者于今日凌晨5时20分去世。
成都军区总医院死亡的患者情况为:伤者易尊顺,男,69岁,天回镇供销社人,特重度烧伤,烧伤面积达95%,呼吸道吸入性损伤,经全力抢救,不幸于7日上午9点20分去世。
成都市第二人民医院死亡的患者情况为:姓名:刘琦,男,17岁,烧伤面积达95%,5日和6日已经多次心跳停止,经过多次抢救,今天凌晨再次出现心跳停止,经抢救无效死亡。
截至目前,遇难者已增至27人。
为逝者祈祷!
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