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从未关注过房子,因为没必要也不需要。可是随着年龄与心境的成熟,投资、换个环境、寻找更宜居的思量频频浮现。这半年来“有幸”其中,感受了成都房产、品味了购房者的心态。有些方面可供大家参考,或者发起大家讨论。有砖轻拍。

    位置地域似乎是考虑最重要的问题,直接影响生活圈、文化氛围。我的看法如下:

    1、北:火车站、荷花池、集散地的形象,根深蒂固,除非长期工作、生意需要或者沿袭下来的祖祖辈辈生活习惯会置业这个地区。我想绝大多数,能有更多实力考虑其他地区的购房者,是不会将这个区域列为首选的。

    2、东:成华区是目前所有城区极力打造宜居氛围力度最大、引资建设最开放的地区。厂矿东调遗留的大块土地、拆迁需二次购房的群体、沙河沿线及延伸到的休闲三圣乡片区环境治理工程的打造,这三大因素是房产开发的先决条件和优势所在。万科、首创、龙湖三大巨头的汇聚有喜有忧,房产的质素、环境有了有力保证,购房者信心更浓厚。而价格似乎还不太和氛围合拍,区域打造尚待时日,所以优势还不能绝对体现。

    3、西:西贵,贵在交通要道、贵在四川重要的旅游窗口、贵在最先打造的宜居片区已然成熟,不过西的延伸受到太多制约,城中村的改观还需时日,一条光华大道不足以吸引太多的购房者,何况温江住家、成都上班,生活成本确实太高:那里确实有城郊各种适宜的好环境,但是也要以离城最远为代价,紧张的节奏还不足以让大部分养车养房的中产阶级可以如此惬意。。。西南面的青羊大道、龙腾路、内外双楠一直保持过关注,那里一直是成都时尚、高贵的象征,鹭岛、龙湾、丽都、花间集的崛起,成就了一批明星楼盘,可是大环境成了致命伤,武侯大道、青羊大道的尘土、货车、失地农民、三环路的车流制造了太多不便和烦扰,为了宁静、为了宜居,这是太大的致命伤。以往不知,如今才发现抬头的宁静也被打扰,震耳愈烈的飞机轰鸣直穿人的鼓膜,更甚的是耗资120亿的机场二跑道开始动工,起架的班次、吨位只会更甚,真不知政府如何在考虑对居民的影响,可惜、可惜。。。

    4、南:新城南城市附中心的地位已经被确定和规划,配套在加紧建设、附属带动的经济口岸在打造。第一条地铁工程选择南北贯通,对居住、交通、城市规划的考虑是至关重要的,天府大道的通行能力、沿路环境的美化,都是有目共睹。每个城市的市政府周边,一定是金融、商业、经济的活跃地带,所带来的便捷、配套、服务、休闲也会是最大化的。很难想象这里不会拉动房产建设和价格攀高。现在外环内都被冠以寸土寸金了,很难想象还有什么小高层、低容积率的优质环境可以再呈现,如果有,那也是至高的房价所才能换来的。所以面对高层精致的公寓才为现实,壹号公馆、境界、凯旋城都打造了堪称典范的高层公寓,其实这才是城市发展的合理化、标准化、整体化。试看,哪个城市的发展不以纵向为解决之道?而横向只是城市化规模、进程的体现。“国际城南”,没有高耸、气质的建筑,没有整体形象化的风格,可能很难靠近国际、现代的称呼。

    各取所需、各有考虑,找到一所好房子,似乎人一生都在努力,可总觉得欠点什么。也难怪,人的本性就是不知足。庆幸我的选择让我满意,只望长城的品质和服务,在接下来的日子,不要让我失望。
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