车内健康，不容忽视。（1-1） (0/151)

在北京、广州、深圳都发现很多私家车内空气质量存在问题。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>

中国室内装饰协会室内空气检测中心在2004年对在北京的200辆车进行检测，结果不容乐观：参照室内空气质量标准，有近90％的车内空气中甲醛或苯含量超标，而且大部分车辆甲醛超标在五六倍以上，其中新车车内空气质量最差。而另有研究测试表明，新车出厂后有害气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上。<o:p></o:p>

广州中科环境检测中心也在去年对广州的汽车车内空气质量进行了检测，在2000辆汽车里，92％的车辆存在车内空气质量问题。<o:p></o:p>

深圳市计量质量检测检测研究院曾随机抽捡了一些使用不足半年的新车，结果有70％的汽车车内有害气体的浓度超过国家室内空气质量标准，最高者竟超过标准10倍。<o:p></o:p>

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按装修标准测评，至少让你心里有一些底<o:p></o:p>

有一个问题值得注意，为什么这些检测都是“参照室内空气质量标准”呢？因为国家目前尚未对车内空气质量颁布标准。而且，在世界范围内，即使在汽车工业成熟、生产销售等各个环节都相当规范的欧洲或是美国，也都没有这样的标准。<o:p></o:p>

这个标准的出台就这么难吗？欧盟头疼着，老美头疼着，各大汽车厂商也在头疼着。沃尔沃、大众这样的大公司只有一件事情可以做，就是在零部件上把关。既然车内空气污染主要来自车内塑料、橡胶、皮革、地毯、化纤材料，他们就希望通过使用甲醛、苯等有害物质含量都达标的黏合剂、有机溶剂、原材料，生产出安全清洁的终端产品——室内环境良好的汽车。<o:p></o:p>

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主要毒源<o:p></o:p>

一、甲醛<o:p></o:p>

甲醛是一种无色的刺激性气体，可经人体呼吸道吸收，水溶液即“福尔马林”，可通过消化道吸收。它主要来源于人造板材、化纤地毯、泡沫塑料、油漆和涂料等。<o:p></o:p>

甲醛会引起恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、气喘甚至肺气肿。长期接触低剂量甲醛可以引起慢性呼吸道疾病。<o:p></o:p>

二、苯系物？<o:p></o:p>

苯系物包括苯、甲苯、二甲苯。苯系物是一种无色至淡黄色、易挥发具有特殊芳香气味的液体。它主要存在于油漆、胶水、防水材料的溶剂或稀释剂以及各种内墙涂料中。<o:p></o:p>

苯会引起头晕、头痛、乏力、意识模糊，严重者可致昏迷。是世界卫生组织确定的强烈致癌物质。<o:p></o:p>

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5款家用轿车的检测报告<o:p></o:p>

车内空气不好导致的压抑烦躁、精神涣散及各种不适，统称为“驾车综合症”。中国气象科学院室内环境检测中心帮我们检测了五款中档家用汽车。既然没有国际标准、国家标准，我们也按惯例参照室内空气质量标准吧。<o:p></o:p>

五款车分别是：一汽大众高尔夫、宝来、北京现代伊兰特、丰田花冠、东风标致307。<o:p></o:p>

实测的这五部车都是2004年购买的。在五部车以80公里的时速，开着空调跑了1小时之后（其中伊兰特没有开空调，用的是天窗通风），密闭了车窗车门，静置20分钟。之后，工作人员将各种导管伸进车厢取样。密封转运到实验室的空气样本3天以后给了我们一个结果：<o:p></o:p>

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